Расчет зубчатой муфты

Для соединения отдельных узлов и механизмов в единую кинематическую цепь используются муфты, различные типы которых могут также обеспечивать компенсацию смещений соединяемых валов (осевых и радиальных), улучшение динамических характеристик привода, ограничение передаваемого момента и пр. Из различных типов компенсирующих муфт наибольшее распространение получили зубчатые муфты. Достоинствами этих муфт является их высокая нагрузочная способность, компактность и технологичность. Эта муфта (рис. 11) устроена по принципу эвольвентного внутреннего зубчатого зацепления (см. рис. 2).

Рис. 11. Зубчатая муфта и ее кинематическая схема

Выбор муфты производится в зависимости от диаметра вала и передаваемого крутящего момента по критерию

,

где: – наибольший длительно действующий момент; – табличное значение передаваемого крутящего момента; k – коэффициент, учитывающий режим работы.

Принимаем k = 1. Таким образом,

= = 104, 17 Н× м.

Диаметр муфты рассчитываем по эмпирической формуле

d_м ³ 10 ,

где: ; – отношение рабочей ширины зубчатого венца к расчетному диаметру, = 0, 2¸ 0, 25; – коэффициент, зависящий от твердости активных поверхностей зубьев муфты. При твердости поверхности зубьев 56-62 HRC £ 12, а при твердости 40-50 HRC 4< £ 6.

Получаем при =4

d_м ³ 10 51 мм.

По табл. 9 для рассчитанных Т и d выбираем зубчатую муфту d= 60 мм; Т =4000 Н м.

Таблица 9