Особенности перевозочного процесса на автомобильном транспорте: показатели использования пробега и грузоподъемности подвижного состава

Общий пробег, к-й совершает ПС, подразд-ся на:

-- производительный пробег (с грузом)

-- непроизводительный (холостой и нулевой).

Порожний —пробег от пунктов разгрузки тр-ых ср-в до пункта загрузки.

К нулевому отн-ся пробег: от места стоянки до первого пункта загрузки; от последнего места разгрузки до места стоянки; все заезды, не связ-ые непоср-но с вып-ем тр-го процесса (на заправку, СТО, ремонт).

Общий пробег авто в км:

L_г—производ-й пробег, км

L_х—холостой пробег без груза при работе на линии, км

L_н—нулевой пробег, км.

Пробег ПС хар-ся к-ом исп-ия пробега β, к-й предст соб отн-ие производ-го пробега к общему за анализ-й период.

К-т нулевого пробега w:

W=L_г+L_х+L_н

На к-т исп-ия пробега влияют: степень специализации ПС, расст-ие пер-ки гр-ов, стр-ра грузопотоков по видам гр-ов, местонах-ие погр-разгр пунктов.

К-т исп-ния т-км: Опр-т степень исп-ия каждой тонны грузопод-сти авто в среднем за км пробега.

ε =γ _д*β

γ _д—к-т диман-го исп-ия грузопод-сти.

Пок-ли исп-ния грузопод-сти ПС:

Коэф-т использ-ия грузоподъм-ти γ отр-т степень использ-ия номинал. грузоподъем-ти ПС при перевозке грузов.

* Статический коэф-т γ _с использ-ия грузоподъем-ти – отнош-е кол-ва фактически перевозимого груза Q_ф в т, к тому, кот.можно перевезти при полн. Использ. Грузоподъем-ти.

*Динамич. коэф-т γ _д использ-ия грузоподъем-ти – отнош-е кол-ва фактич. грузооборота Р_ф в ткм, к тому, кот.м.б. выполн. при полн. использ. грузоподъем-ти Р_в.