Метод горячего термоса

Метод горячего термоса основан на предварительном кратковременном электроразогреве бетонной смеси до 50-70°С перед ее укладкой в утепленную опалубку, что позволяет в короткие сроки достичь критической прочности бетона.

Время электроразогрева бетонной смеси составляет 5–15 мин (уменьшение продолжительности разогрева приводит к недогреву крупного заполнителя, а увеличение продолжительности разогрева приводит к возрастанию теплопотерь, испарению влаги и преждевременному схватыванию смеси). Время от момента окончания разогрева до уплотнения бетонной смеси – не более 15–20 мин.

Температура бетонной смеси перед разогревом должна быть не ниже 2°С. Максимальная температура разогрева бетонной смеси не должна превышать:

– для бетонов на ПЦ – 80°С;

– для бетонов на ШПЦ – 90°С.

Электроразогрев бетонной смеси осуществляется в специальных бункерах, оснащенных пластинчатыми электродами (см. рис. 5.2 и 5.3), или в кузовах автосамосвалов с помощью опускной гребенки электродов от сети 380 В (см. рис. 5.4).

Рисунок 5.2 - Принципиальная схема площадки для электроразогрева бетонной смеси:

1 - бункер разогрева; 2 - деревянный настил; 3 - пульт управления; 4 - ограждение; 5 - контур заземления; 6 - светильники; 7 - концевые выключатели (блокировка); 8 - вибратор площадочный; 9 - заземляющий кабель; 10 - токоподводящий кабель; 11 - ворота.

Рисунок 5.3 - Принципиальная схема бадьи для электроразогрева бетонной смеси:

1 - электрод; 2 - контактная шпилька; 3 - бункер; 4 - затвор; 5 - вибратор; 6 - крепление электрода.

Рисунок 5.4 - Предварительный электроразогрев бетонной смеси в кузове автомашины:

1 - кузов машины; 2 - пластинчатые электроды с прорезями; 3 - электроизоляторы; 4 - электровибратор; 5 - крюк грузоподъемного механизма.