Датчики. Датчик массового расхода топлива: служит для определения количества воздуха, поступающего в цилиндры двигателя.

Датчик массового расхода топлива: служит для определения количества воздуха, поступающего в цилиндры двигателя.

Датчик положения дроссельной заслонки, представляющий собой сдвоенный переменный полупроводниковый резистор, установлен на дросселе на одной оси с дроссельной заслонкой.

Датчик частоты вращения и синхронизации расположен в передней части двигателя с правой стороны. По сигналу датчика блок управления двигателем определяет угловое положение коленчатого вала и частоту его вращения.

Датчик детонации расположен в верхней части блока цилиндров дв

Датчик фазы расположен в задней части головки блока цилиндров с левой стороны. Принцип работы датчика основан на эффекте Холла.

Система зажигания

Микропроцессорная система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя с установкой оптимального угла опережения зажигания для данного режима работы двигателя.

Основной элемент блока — микропроцессор — производит все расчеты и выработку всех необходимых данных, обеспечивающих работу системы зажигания и ЭПХХ. Блок работает в комплекте со следующими датчиками и узлами:

- датчик положения коленчатого вала и оборотов (датчик синхронизации);

- датчик абсолютного давления воздуха во впускной трубе двигателя;

- датчик температуры двигателя;

- датчик детонации;

- катушки зажигания;

- электромагнитный клапан ЭПХХ;

- контрольная лампа диагностики.

Система управления:

-Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

-Датчик атмосферного давления

-Датчик температуры воздуха

-Датчик положения делали акселератора

-Датчик положения дроссельной заслонки

-Датчик температуры охлаждения жидкости

-Датчик детонации

-Датчик кислорода

-Датчик синхронизации (положения коленчатого вала)

-Датчик скорости вала

-Топливное реле

-Реле вентилятора охлаждения

-Главное реле питания контроллера

-Катушка зажигания

-Топливные форсунки

-Электропровод дроссельной заслонки

1.2 ТО Техническое обслу

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)

Проверить:

- Обратить внимание на состояние шлангов топливопроводов;

Подтекание топлива не допускается, на наружной поверхности топливных шлангов трещины не допускаются.