КӨЛІК ТҮРІН ТАҢДАУ ЖӘНЕ ӘРЕКЕТТЕСЕТІН КӨЛІК ТҮРЛЕРІ АРАСЫНДА ҚОРЛАРДЫ ҰТЫМДЫ БӨЛУ

Жылына 4, 1 млн. т мұ найды тасымалдау ү шін кө ліктің тиімді тү рін таң дау керек. Мұ найды жеткізу темір жол мен қ ұ быр кө лігі арқ ылы жү зеге асырылуы мү мкін. Мұ найды тасымалдау тепловозды тартумен екі жолды темір жол арқ ылы жү зеге асырылуы мү мкін. Тізбекте қ осымша ағ ымды мең геру ү шін кезең дік даму бойынша қ айта қ ұ ру жұ мыстарын жү ргізу талап етілмейді.

2-кесте.

Берілген мә ліметтер

Шешуі:

Жү кті темір жол магистралы арқ ылы тасымалдауғ а кеткен меншіктік пайдалану шығ ындары мына формула бойынша анық талады:

тенге/т (2.1)

мұ ндағ ы - сә йкесінше бастапқ ы-соң ғ ы операциялар, қ озғ алыс операциялар, тұ рақ ты қ ұ рылғ ылардың қ ұ рамы бойынша шығ ын ставкасы.

Жылжымалы қ ұ рам мен тұ рақ ты қ ұ рылғ ыларғ а меншіктік капиталды қ аржы бө лу:

тенге/т (2.2)

мұ ндағ ы - пайдалануғ а ұ қ сас капиталды қ аржы бө лу бойынша шығ ын ставкалары.

Жү к массасының меншіктік қ ұ ны:

тенге/т (2.3)

мұ ндағ ы Б – 1 т жү ктің бағ асы;

l_j – j-кө ліктегі тасымалдау ара қ ашық тығ ы;

υ _гр – жү кті жеткізудің орташа жылдамдығ ы.

Мұ найды тасымалдаудағ ы келтірілген шығ ындар:

млн.тенге (2.4)

Қ ұ быр кө лігі бойынша мұ найдың қ отарылуына кеткен шығ ындарды есептеу ү шін 240, 5 км стансалар ара қ ашық тығ ы арасындағ ы қ адам кезіндегі қ ұ быр кө лігінің диаметрін алдын ала анық тайды. Ол 530 мм-ге тең.

Мұ найды қ отаруғ а кеткен меншіктік пайдалану шығ ындары:

тенге/т (2.5)

мұ ндағ ы а_з, а_эт, а_а, а_с – мұ най қ ұ бырын салу ауданында ең бек ақ ы тө лемі дең гейін, электр энергиясының қ ұ нын, орта агрессивтілігін, қ ұ рылыс ауданын ескеретін коэффициенттер;

Э_дв, Э_нк – қ озғ алыс пен бастапқ ы-соң ғ ы операциялар бойынша меншіктік шығ ын ставкасы;

а^нк_с – қ ұ быр кө лігі қ ұ рылысы ауданының бастапқ ы-соң ғ ы операциясының шығ ын ставкасына ә серін ескеретін коэффициент.

Мұ най қ ұ бырының трассасы І ауданда ең бек ақ ы тө леу дең гейі бойынша, ІІ ауданда электр энергиясына қ ұ ны бойынша жә не ІІІ аймақ та қ ұ рылыс қ ұ ны бойынша ө тетінін қ абылдап

Меншіктік капиталды қ аржы бө лу:

тенге/т (2.6)

мұ ндағ ы а^дв_с, а^нк_кс – қ ұ быр кө лігінің қ ұ рылыс ауданын ескеретін шығ ын ставкаларына тү зетілетін коэффициенттер;

К_дв, К_нк – қ озғ алыс пен бастапқ ы-соң ғ ы операцияларғ а капиталды қ аржы бө лу бойынша меншіктік шығ ын ставкалары.

Сандық мә ндерді қ оя отырып, алатынымыз

υ _гр^т= 5 км/сағ кезіндегі жү к массасына меншіктік капиталды қ аржы бө лу

мұ найды қ отаруғ а кеткен келтірілген шығ ындар:

Қ орытынды: мұ найды тасымалдау ү шін темір жол кө лігін пайдалану мақ сатқ а лайық.

№ 3-ТӘ ЖІРИБЕЛІК САБАҚ