Китайская логистика

Как же популярен сегодня термин логистические операции. Но далеко не все знают, что под ним скрывается. Собственно и я не стану на нем заморачиваться. Скажу лишь только, что логистика включает в себя процесс управления запасами, транспортировки, складирования, упаковки, хранения товаров. И каждый из этих пунктов влияет на конечную цену товара. В среднем затраты на логистику составляют 25-35% в структуре цены на китайские товары.

Как это коснется вас? Напрямую. Чем выше логистический сервис, тем выше стоимость импортируемого товара. Чем ниже, тем соответственно и расходов меньше, а заодно и сроки доставки выше, и больше количество брака при транспортировке (повреждение товаров при хранении и дистрибуции превышает 2%).

Для такой страны как Китай логистика должна значить много. Однако не обольщайтесь. Несмотря на то, что логистика в Китае признана одной из наиболее перспективных отраслей, пока еще логистический рынок Поднебесной отстает от мировых стандартов и технологий. Построение логистических сетей, внедрение современных технологий и сама система дистрибуции и управления запасами в Китае низкоэффективна.

Китайская транспортная инфраструктура тоже оставляет желать лучшего. Несмотря на огромные инвестиции в расширение инфраструктуры, перегрузочные мощности увеличиваются непропорционально быстрорастущему спросу на перевалку грузов.

И все же динамика роста транспортно-логистических услуг Китая впечатляет. С приходом на китайский рынок международных компаний вырос объем внешней торговли, растет и внутреннее потребление, расширяется производство и Китай, превращается в «мировую фабрику», требующую интенсивного вывоза готовой продукции на глобальные рынки.