Библиографический список. 1) Точилкин В. В. Подъемно-транспортные машины: Методические указания к курсовому проекту для студентов специальности 170900

1) Точилкин В.В. Подъемно-транспортные машины: Методические указания к курсовому проекту для студентов специальности 170900. Магнитогорск: МГТУ, 1999. 40с.

2) Иванченко Ф.К. Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. Издательское объединение «Вища школа», 1975. 520с.

3) Павлов Н.Г. Примеры расчетов кранов. Изд. 4-е, перераб. и доп. Л., «Машиностроение» (Ленингр. отд-ние), 1976. 320 с. с ил.

4) Грузоподъемные машины. Учебник для вузов. Александров М.П., Колобов Л.Н., Лобов Н.А. М., Машиностроение, 1986. – 400 с.

5) Кифер Л.Г., Абрамович И.И. Грузоподъемные краны. Атлас чертежей. Часть1, 2. М., Машгиз, 1956.

6) Курсовое проектирование грузоподъемных машин: Учебное пособие/ С.А.Казак, В.Е.Дусье, Е.С.Кузнецов и др.; Под ред. С.А.Казака. – М.: Высш. шк., 1989. - 319 с.: ил.

7) Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

8) Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций. Под ред. М.П.Александрова и Д.И.Решетова. Изд.-2-е М.: Машиностроение.1986.

9) Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. Иванченко Ф.К. и др. Киев. Высшая школа. 1978. 576 с.

10) Курсовое проектирование грузоподъемных машин. Руденко Н.Ф. и др. М. Машиностроение, 1971, 464 с.

СОДЕРЖАНИЕ

В приложение

В России используется классификация кранов – «Краны грузоподъёмные. Режимы работы» ГОСТ 25546–82 и крановых механизмов – «Краны грузоподъёмные. Классификация механизмов по режимам работы» ГОСТ 2583–83, соответствующая международному стандарту ИСО 4301/1.

Согласно этой классификации все грузоподъёмные машины в зависимости от назначения и условий их использования подразделяются на восемь групп режимов работы от 1К до 8К (таблица 1.1), которые определяются классом использования кранов от С0 до С9 (таблица 1.2) и классом нагружения кранов от Q0 до Q4 (таблица 1.3).

Класс использования (см. таблицу 2) зависит от интенсивности работы крана, т.е. от числа циклов нагружения за весь срок службы, предписанный для данного вида конструкции специальными нормативно – техническими документами.

Таблица 1.1 – Распределение грузоподъёмных кранов по группам режимов работы

Основным критерием, определяющим работоспособность металлоконструкций крана по их сопротивлению усталости является класс нагружения крана, который характеризуется коэффициентом нагружения К_р. Коэффициент нагружения учитывает отношение средней массы перемещаемых краном грузов с учётом массы грузозахватного устройства к его номинальной (паспортной) грузоподъёмности и отношение числа циклов работы крана с грузом массой Q_i к общему числу циклов работы крана за весь срок его эксплуатации

К_р = (1.1)

Таблица 1.2 – Классы использования кранов

Таким образом, порядок проверочного расчёта крановых конструкций может быть представлен в следующей последовательности:

1. Установить группу режима работы крана по его назначению (таблица 1.1);

2. Определить класс использования крана по величине и интенсивности нагрузки, сменности и сроку службы (таблица 1.2);

3. Установить класс нагружения крана, как функцию группы режимов работы и класса использования крана (таблица 1.3);

4. По классу нагружения крана принять величину коэффициента нагрузки К_р (таблица 1.4) рассчитать необходимую номинальную грузоподъёмность крана Q_ном, и произвести проверку по формуле (1.1)

Таблица 1.3 – Классы нагружения крана

Таблица 1.4 – Характеристики классов нагружения кранов

За срок службы крана принимают число лет его работы до списания. Как правило, сроки службы кранов определяются сроком службы его металлоконструкций (таблица 1.5)

Таблица 1.5 – Сроки службы кранов до их списания