Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Натуральные материалы.
|
|
Геофизический подъёмник с гидроприводом ПКС (КАМАЗ 43114 
6х6)
Предназначен для спуска и подъёма на проволоке приборов и инструментов, используемых при гидродинамических исследованиях скважин и для проведения ремонтных работ.
Рис.4. Каротажный подъемникПКС (КАМАЗ 43114 6х6)
Технические характеристики:
Шасси КАМАЗ-43114 6х6
| Глубина обслуживания, м | |
| Скорость подъема проволоки, м/с | 0—5 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 4, 45 |
| Диаметр проволоки, мм | 1, 8—2, 5 |
| Укладка проволоки автоматическая | |
| Количество сменных барабанов, шт. | 2—5 (по заявке заказчика) |
| Полная масса, кг | |
| Габаритные размеры, мм: | |
| • длина | |
| • ширина | |
| • высота | |
| Двигатель: | |
| Модель | 740.31 |
Лаборатории для гидродинамических исследований скважин
Назначение:
Лаборатории предназначены для проведения спускоподъемных операций при гидродинамических и геофизических исследованиях на нефтяных и газовых скважинах глубиной до 5000 м при температуре окружающего воздуха от -45°С до +50°С.
Рис. Лаборатория для гидродинамических исследований скважин
Шасси:
Спускоподъемное оборудование может устанавливаться на шасси вездеходов ЗИЛ, КамАЗ, Урал, ГАЗ, УАЗ, на шасси плавающего вездехода ГАЗ-59037, а также на шасси транспортёра (снегоболотоходная гусеничная машина) ГАЗ-3403711П (ГАЗ-71).
Кузов-фургон:
Кузов из «сэндвич-панелей» типа «супертерм», обладающих повышенной прочностью и долговечностью. Кузов разделен на два отсека: лебедочный отсек и отсек оператора. Лебедочный отсек облицован оцинкованной сталью. Оконные блоки с двойными стеклопакетами. В зависимости от желания заказчика могут устанавливаться задние распашные двери и одна дверь с правой стороны по ходу движения. По согласованию с заказчиком кузов может быть выполнен по чертежам заказчика.
Оборудование в кузове.
В стандартную комплектацию входит:
Лебедочный отсек: спускоподъемное устройство под кабель 6, 3 мм или под скребковую проволоку 1, 8 мм., фара-искатель освещения устья скважины, прожектор галогеновый 0, 5-1 кВт.
Отсек оператора: пульт управления лебёдкой, переговорное устройство между оператором и водителем, сирена, система отопления и вентиляции, верстак с тисами, комплект заземления, мебель (стол откидной, кресло оператора СПУ, шкаф для одежды, диван-рундук).
Технические характеристики
| Наименование | ЛКИ-1 | ЛКИ-1 | ЛЭП-2 | МС-611-Г | АСК-1 |
| Тип привода | Мех | Мех | Электр | Гидрав | Мех |
| Максимальная грузоподъёмность | 500/1500 | ||||
| Кабель/проволока | пров | пров | пров | кабель | пров/каб |
| Скорость подъёма прибора, м/с | 2, 5 | 1, 39 | 2, 32 | 1, 39 | |
| Глубина скважины, м | 4500/5000 | ||||
| Вес лебёдки, кг | |||||
| Укладка проволоки/кабеля | Мех | Мех | Э/мех | Мех | Мех |
| Габариты, мм длина ширина высота | 840 650 700 | 800 770 500 | 800 700 700 | 1400 1200 1000 | 800 770 500 |
EDFORD TM 4x4
рис.
Внедорожное шасси под установку различных надстроек: самосвальный кузов, топливозаправщик, бензовоз, вахтовый автобус и многое другое. Особенность шасси высокая грузоподъемность – 12 (!!!) тонн. Доступно 2 варианта колесных баз с загрузочной площадкой длиной 4, 55 и 5 метров. В основе вездехода гибкая на кручение рама размером 267х82, 5х8 мм, прочная, но в тоже время сохраняет способность изгибаться для уверенного контакта колес. Двигатель Bedford рабочим объемом 8, 2 литра, мощностью 240 л.с. Сцепление сухое, диафрагменное, 2-х дисковое. Диаметр дисков 365 мм. Количество передач 12+2. Колесные мосты Kirkstall с нагрузкой 8 тонн на передний ось и 10 тонн на задний, рессоры малолистов
рис.
Hendrickson. Дифференциалы все блокируемые – 2 межколесных и 1 межосевой. Колеса Michelin 15.50/80x20.
Кунг IVECO 180M11 FAL 4х4
Рис
рис.
IVECO 180M11 FAL 4х4 специальный вахтовый на 23 пассажира внедорожный автомобиль для тяжелых условий.
|
|