Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Воздухораспределитель № 483-000.
|
|
Основным тормозным прибором в грузовом движении в настоящее время является воздухораспределитель 483-000.
Характеристика.
1. Прямодействующий (неистощимый) пополняет утечки в ТЦ и ЗР.
2. автоматический (срабатывает при понижении давления в ТМ)
3. скорость тормозной волны 290 м/с.
4. имеет переключатель режимов отпуска. Равнинный и горный. На равнинном режиме работает, как мягкий, имеет ступенчатое торможение, ступенчатого отпуска не имеет. В заторможенном положении должен не отпускать в течение 5 минут. На горном режиме работает, как полужесткий, имеет ступенчатое торможение и ступенчатый отпуск. На горный режим ставиться перед затяжными спусками крутизной 0, 018 и более. В заторможенном состоянии не должен отпускать в течении 10 минут.
5. имеет переключатель режимов торможения П, С, Г.
таблица 1.
| Материал тормозной колодки | Режим торможения | Нагрузка на ось Тонн | Давление в ТЦ Кгс/см2 | Максимальное давление в ТЦ Кгс/см2 | Нажатие на ось тонн | |
| Чугунные | П | От 0 до 3 | 1, 4-1, 8 | 2, 0 | 3, 5 | |
| С | От 3 до 6 | 2, 8-3, 3 | 3, 5 | |||
| Г | Свыше 6т | 3, 9-4, 2 | 4, 5 | |||
| композиционные | П | От 0 до 6 | 1, 4-1, 8 | 2, 0 | 3, 5 | |
| С | Свыше 6 | 2, 8-3, 3 | 3, 5 | |||
| Г | См. примечание | 3, 9-4, 2 | 4, 5 | 8, 5 |
*) Примечание: Груженый режим на вагонах с композиционными колодками в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог № ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 устанавливается в следующих случаях:
1.в груженом состоянии вагонов-хопперов для перевозки цемента;
2. на других вагонах по приказу начальника дороги на основании опытных поездок на конкретных участках дороги при осевой нагрузке не менее 20 тс;
3. в зимний период по указанию начальника дороги на участках с затяжными спусками, подверженных снежным заносам при загрузке вагона более 10 тс на ось.
Давление в тормозном цилиндре зависит от установки переключателя режимов торможения и ступени торможения. От объемов ТЦ и запасного резервуара в отличии от ВР 292 не зависит. Величину давления в ТЦ контролирует уравнительный поршень.
рис.13.1 Зависимость давление в ТЦ от величины ступени торможения
Установка переключателя режимов торможения
воздухораспределителя № 483-000 на локомотивах.
таблица 2.
|
|