Технологические схемы

В соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства» [22] в состав проекта производства работ должна включаться технологическая схема на выполнение отдельных видов работ с включением схем операционного контроля качества, описанием методов производства работ, указанием потребности в материалах, маши­нах, оснастке, приспособлениях и средствах защиты работающих.

Технологическая схема возведения подземной или надземной части здания должна включать в себя необходимые мероприятия по сохранности действующих подземных коммуникаций зданий и сооружений, располо­женных в непосредственной близости от разрываемых котлованов. В соот­ветствии с техническими решениями на схеме указываются размещение грузоподъемных кранов, границы опасных зон и зон перемещения грузов кранами, горизонтальная и вертикальная привязка грузоподъемных кранов, и соответствующие мероприятия, обеспечивающие безопасность людей от действия опасных факторов.

Технологические схемы в зависимости от сложности объекта выпол­няются в масштабе 1: 50, 1: 100,

1: 200.

В технологической схеме дается поперечный разрез (при необходимости в отдельных случаях и продольный разрез) строящегося здания (сооружения),

при этом краны показывают при положении стрелы над зданием (сооружени­ем) на максимально необходимом рабочем вылете и пунктиром — при поворо­те стрелы на 180° (рис.4.6).

Рис. 4.7. Схема перемещения грузов у существующего здания

с учетом обеспечения безопасности труда

Примечание: у глухой капитальной стены или стены с проемами, закрытыми защитным огра­ждением, груз может перемещаться на расстоянии не менее 1м, если максимальная высота подъема груза меньше высоты здания и в опасной зоне от перемещения груза краном отсутст­вуют входы в существующее здание.

Привязку крана к зданию производят в соответствии с габаритами 'приближения с учетом возможного отклонения от вертикали поворотной башни крана (раздел 3.1).

На разрезе показывают (рис.4.7):

• отметки верха здания (сооружения), парапета, фонарей, машинных помещений лифтов и других максимально выступающих частей здания;

• отметку крюка крана при максимальной высоте подъема на макси­мальном рабочем вылете;

• отметку низа противовеса для кранов с верхним расположением противовеса;

• размеры между наиболее выступающими частями здания (соору­жения), штабелями грузов или других предметов и наиболее вы­ступающими частями крана согласно разд. 3.1;

• размеры от основания откоса котлована до основания балластной призмы рельсового кранового пути или до ближайшей опоры стре­лового самоходного крана согласно разд.3.6 (рис.4.8);

•

• поперечное сечение рельсового кранового пути и основания под кран (разд.3.3.2);

• оснастку, средства подмащивания для производства строительно-монтажных работ;

• положение элементов конструкций, изделий с максимальной мас­сой и элементов, самых близких к крану. Над центрами тяжести указанных элементов показывают вылет (R), грузоподъемность на данном вылете (0, массу груза (Р) и отметку высоты подъема с учетом максимальных габаритов груза согласно разд. 3.8;

• положение и размеры выносных площадок (монтажных, грузоприемных).

Примеры привязки башенного и стрелового кранов на строительном генеральном плане показаны на рис.4.9 и 4.10.

На технологической схеме показывают существующие и проектируе­мые подземные коммуникации и сооружения, ЛЭП, надземные коммуника­ции, деревья, близлежащие существующие. и проектируемые здания (со­оружения) и другие объекты, попадающие в опасную зону действия крана.

Рис. 4.9. Привязка башенного крана к зданию: Н — отметка высоты подъема; Rp — необходимый рабочий вылет; Rn — наибольший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле; 1гз — высота здания (сооружения); Игр. — высота поднимаемого (перемещаемого) груза; hrp.np. — длина грузозахватного приспособления; Ал — высота подъема; К — колея пути крана; Б — минимальное расстояние от выступающей части здания до оси рельса; Б=(Кп-0, 5К)+п; в — размеры между осями здания; Ж —размер зоны, в которой запрещается нахождение людей, определя­ется в ППР; а — расстояние от оси здания до его наружной грани (выступающей части); п — габарит при­ближения; 5 — расстояние от оси крана до оси здания; в —размеры между осями здания; Ур.г.р

Ур. Г.р. - отметка головки рельса;

—основные высотные отметки

Рис. 4.10. Привязка стрелового крана к зданию: Rp — необходимый рабочий вылет; Ргр. — масса поднимаемого груза; Rn — наибольший радиус поворотной части крана; hn — высота подъема; h з — высота здания; hrp. — высота поднимаемого (перемещаемого) груза; hrp.np. — длина грузозахватного приспособления; S — расстояние от оси крана до оси здания; Ж — размер зоны, в которой запрещается нахождение людей; в — размеры между осями здания; а — расстояние от оси здания до его наружной грани (выступающей части); п — габарит приближения;

Рис. 4.11. План привязки грузопассажирского подъемника к стене здания

На технологической схеме выполняется поэлементная раскладка мате­риалов, изделий и конструкций.

Складирование материалов, конструкций, изделий осуществляется в соответствии с разделом 3.7.

Размещение грузоподъемных кранов должно осуществляться в соответствии с требованиями, изложенными в разд.2.4.2 «Стройгенплан».

В технологической схеме решается технологическая последовательность выполнения строительно-монтажных работ.

На технологической схеме показывают выносные монтажные площадки, их расположение и размеры, леса и другие средства подмащивания. Перечень необходимых приспособлений, инвентаря, средств подмащивания;) дается в форме таблицы.

Схема привязки на стройгенплане грузопассажирского подъемника показана на рис.4.11, а также на фрагменте плана здания (рис.4, 12) и разрезе (рис.4.13).

На схемах привязки подъемника должны показываться:

- Существующая ситуация с имеющимися и проектируемыми подземными, наземными и воздушными коммуникациями и участком возводимого здания (сооружения), его осями, отметками проемов и перекрытий.

- Подъемники с кабиной (платформой) в верхнем и нижнем положе­нии с горизонтальной и вертикальной привязкой

Рис.4.12. Фрагмент плана с установкой грузопассажирского подъемника

• Опорная плита или фундамент с горизонтальной и вертикальной привязкой.

• Опасные зоны (от подъемника и здания) и сигнальное ограждение вдоль них.

• Складирование материалов и других грузов.

• Пандус и козырек у входа в кабину грузопассажирского подъемника.

• Навес для моториста грузового подъемника.

• Ограждение краев перекрытий и покрытий при отсутствии ограждающих конструкций (вдоль фасада здания).

• Закрывающиеся проемы.

• Временные дороги (подъезды к подъемнику) и пешеходные дорожки.

• Крепление подъемников.

Рис.4.13.Схема установки подъемника на разрезе здания 75