Определение исходных расстояний

9. Станочный угол зацепления (угол зацепления долбяка с зубчатым колесом в процессе нарезания) переточенного долбяка, гарантирующий отсутствие среза и неполной обработки вершины зубьев колеса неэвольвентной частью профиля зуба долбяка:

, (7)

где – наибольший радиус кривизны профиля зуба колеса:

= 0, 5 ⋅

(не «+», а «-»!!!)

,

,

где – наименьший допустимый радиус кривизны профиля зуба долбяка, принимаемый равным: = 2 мм при = 50 мм; = 3 мм при = = 75 мм; = 5 мм при = 100 мм.

,

.

10. Станочный угол зацепления переточенного долбяка, определяющий начало подреза ножки зуба колеса:

, (8)

,

11. Максимальное отрицательное исходное расстояние предельно сточенного долбяка

, (9)

где - наибольший из углов, найденных в п. п. 9 и 10:

12. Станочный угол зацепления нового долбяка, определяющий полную обработку рабочей части профиля зуба колеса:

, (10)

где – радиус кривизны профиля зуба колеса в точке начала активной части:

,

(не «+», а «-»!!!)

где – межцентровое расстояние в зубчатой передаче:

,

,

где - действительный угол зацепления в зубчатой передаче:

.

Принимая коэффициенты смещения зубчатых колес и равными 0, получаем = .

13. Положительное исходное расстояние, определяющее полную обработку рабочей части профиля зуба колеса (начало переходной кривой):

, (11)

14. Расчетный задний угол по верху долбяка

, (12)

,

15. Исходное расстояние, лимитируемое заострением зуба долбяка

, (13)

где = 0, 9 мм – задаваемая толщина зуба долбяка на вершине.

16. Максимально возможная величина стачивания долбяка вдоль его оси

, (14)

где – наименьшая из и , найденных в п. п. 13 и 15,

17. Принимаемое положительное исходное расстояние (рекомендуемое)

, если H < B_p;

, если > и > ;

, если > ;

– максимально допустимая рабочая высота долбяка по технологическим возможностям его шлифования (определяется по табл. 1)

Для нашего случая расчеты = 20 мм (табл. 1) и Н = 5, 3599 мм, т. е. Н < , поэтому = 7, 0579 мм.