Енергетичний аспект транспортної логістичної системи

Для визначення рентабельності економічного об’єкту ЛО традиційно використовують економічні категорії - дохід – витрати – прибуток, які, як правило, визначаються на виході системи.

Доцільно в оперативному управлінні застосовувати таку логістичну категорію як «енергетичний аспект логістичної системи», і яка є інтегрованою характеристикою поведінки мікрологістичного потоку. Такий потік, рухаючись від одного елементу системи до іншого, поступово збільшує свій енергетичний потенціал, тобто збільшується кількість використаної енергії на обслуговування кожного елементу потоку, що призводить до витрат ресурсів системи, і як наслідок – до збільшення собівартості елементу вихідного потоку.

Логістичний підхід в управлінні ресурсами системи передбачає вивчення ЛО, а саме, визначення їх кількості і енергетичного вмісту.

Енергетичний вміст логістичної операції – це кількість енергії (роботи), що витрачається на одну операцію за відповідний період часу.

Енергетичний аспект ЛС визначається формулою:

= ( + ),

де Ai; Bj – витрати енергії суб'єктів управління потоком на першу технологічну операцію та на j - тy логістичну операцію за відповідний період часу; КДж;

n, m – кількість ТО і ЛО на відзначеному відрізку руху потоку за відповідний період часу, шт;

К – кількість ЕП, що проходять через відзначений відрізок руху потоку за відповідний період часу, шт, кг, .

Логістична операція «переміщення елементу потоку в просторі і часі» містить в собі енергії:

1. Потенційну, яка витрачається на подолання сил гравітації логістичними механізмами при піднятті елемента потоку над рівнем підлоги. Управління даною енергією досягається шляхом регулювання висоти підйому вантажу.

2. Кінетичну, яка виникає в роботі логістичних механізмів при переміщенні елементу потоку в горизонтальній площині.

Логістик, який планує таке переміщення, повинен забезпечити:

- зменшення відстані переміщення за рахунок оптимізації маршрутів перевезення;

- зменшення сили, витраченої на подолання сил опору зовнішнього середовища за рахунок удосконалення логістичних механізмів.

3. Збереження. Дана енергія витрачається при зберіганні запасів в дорозі, на складах (підтримка температури, відмінної від температури зовнішнього середовища, освітлення, робота охоронних систем та і ін.).

Задачами логістика- менеджера в ЛС повинні стати:

- визначення розміру та структури ;

- дослідження найбільш енергоємних ЛО;

- аналіз параметрів потоків;

- удосконалення логістичних механізмів.