Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Вибір електродвигуна, з’єднувальних муфт і редуктора.






 

Статична потужність двигуна, при ККД приводу (табл.2.13).

; кВт

кВт.

За табл.Д.4 вибираємо крановий електродвигун типу MTF011-6, який має потужність кВт при і частоту обертання об/хв. Момент інерції ротора кг·м2, найбільший момент Н·м.

Частота обертання ходового колеса:

, об/хв

об/хв.

Необхідне передаточне число редуктора:

.

За табл. Д.22 вибираємо редуктор ВК-475 з передаточним числом і потужністю кВт.

Фактична швидкість пересування:

м/с.

Статичний момент на валу колеса:

Н·м.

Розрахунковий момент для вибору зубчастих муфт трансмісійного валу (ф. 4.17, табл. 4.4):

Н·м.

За табл. вибираємо зубчасту муфту МЗП-І з допустимим крутним моментом Н·м.

Статичний момент опору на валу електродвигуна:

Н·м

Н·м.

Розрахунковий момент для вибору муфти МПВП з гальмівним барабаном:

Н·м.

За табл. Д31 вибираємо муфту МПВП-І з моментом Н·м, діаметром гальмівного шківа мм.

Моменти інерції муфти кг·м2.

 






© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.