Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Задача 4.
|
|
Задача № 5
1. Перечислите виды зубчатых передач, с помощью которых осуществляется передача вращательного движения между валами с параллельными, пересекающимися, перекрещивающимися осями. Укажите наиболее распространенные типы зубьев в передачах.
2. Дайте характеристику и определите передаточное число зубчатого механизма.
3. По известному значению модуля m, числу зубьев шестерни и колеса цилиндрической передачи определите:
- диаметры делительных окружностей шестерни и колеса 
и 
(или 
и 
);
- диаметры окружностей выступов 
и 
(или 
и 
) и впадин 
и 
(или 
и 
);
- диаметры основных окружностей 
и 
(или 
и 
);
- межосевое расстояние 
.
Ступень, для которой для которой необходимо выполнить расчет, определяется по наличию значения модуля m = 6 мм для этой ступени.
По расчетным данным построить схему зацепления. На схеме показать:
- теоретический и практический участки линии зацепления;
- шаг зацепления 
;
- сравнить шаг зацепления на схеме с расчетным шагом на основной окружности;
- определить коэффициент перекрытия 
как отношение длины рабочего участка линии зацепления к шагу зацепления и сравнить его с расчетным значением.
Для ступени с рассчитанными геометрическими параметрами определить окружную скорость 
в зацеплении при заданном значении угловой скорости входного звена 
. На схеме зацепления ступени показать направление скорости .
Исходные данные:
РЕШЕНИЕ
В зависимости от расположения осей валов, между которыми осуществляется вращательное движение при постоянном значении передаточного отношения, различают передачи:
- При параллельных валах.
- При пересекающихся валах.
- При скрещивающихся валах.
1) На рис.1 показаны цилиндрические колеса с внешним зацеплением, а на рис.2 изображены цилиндрические колеса с внутренним зацеплением, где зубья одного из колес расположены по внутренней поверхности.
Рис.1. Зубчатый механизм с внешним зацеплением
Рис.2. Зубчатый механизм с внутренним зацеплением
Наряду с прямозубыми, широкое распространение получили зубчатые колеса с косыми и шевронными зубьями.
Зубчатая передача с реечным зацеплением имеет в составе зубчатую рейку 1 и зубчатое колесо 2 (рис.3).
Рис.3. Зубчатый механизм с реечным зацеплением
При пересекающихся валах применяют конические колеса (рис.4) с прямыми зубьями, а также с косыми, криволинейными и круглыми.
Рис.4. Коническая зубчатая передача
При скрещивающихся валах используется червячная передача (рис.5), у которой входным звеном является червяк 1, а также могут применяться винтовые конические (гипоидные) колеса и винтовые цилиндрические (геликоидальные) колеса. Это передачи со скрещивающимися осями. Отличаются полностью бесшумной работой и большим передаточным отношением в одной паре, которое в среднем составляет 16 - 25.
Рис.5. Червячная передача
Передаточное число (U) находится как отношение числа зубьев колеса (z2) к числу зубьев шестерни (z1) в зубчатой передаче, числа зубьев червячного колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звёздочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большого шкива (или катка) к диаметру меньшего в ремённой или фрикционной передаче. Передаточное число используется при расчётах геометрических параметров зубчатых передач.
В нашем случае
Проведем геометрический расчет зубчатой передачи
Для проектирования зубчастой передачи задано число зубов передачи Z1 =18 и Z2 =36, и модуль передачи m =6мм.
Определяем межосевое расстояние
Определяем радиусы
- делительных окружностей
- основных окружностей
- окружностей вершин
- окружности впадин
Определяем: высоту зубов
- толщину колес по делительным окружностям
- ширину впадин зубьев по делительным окружностям
- толщина зудов по окружностям вершин
Рассчитываем коэффициент торцевого перекрытия
Определяем расчетный шаг
Замеряем шаг по делительной окружности на построении – 18.78мм.
Определяем коэффициент перекрытия как отношение длины рабочего участка линии зацепления к шагу зацепления и сравнить его с расчетным значением.
что близко к расчетному.
Определим окружную скорость
Рисунок 6 – Картина эвольвентного зацепления
|
|