Приборы и устройства безопасности подъемно-транспортных средств

Организация безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов. Приборы и устройства безопасности подъемно-транспортных средств, их назначение.

Грузоподъемная машина – подъемное устройство циклического действия с возвратно-поступательным движением грузозахватного органа в пространстве.

Кран – грузоподъемная машина, предназначенная для подъема и перемещения груза, подвешенного с помощью грузового крюка или другого грузозахватного органа.

Организация безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов

В Республике Беларусь действуют «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Настоящие Правила распространяются на следующие объекты:

n краны всех типов;

n электрические тали;

n подъемники крановые;

n лебедки с машинным приводом, предназначенные для подъема груза и (или) людей;

n грузозахватные органы;

n грузозахватные приспособления;

n тара (за исключением специальной тары).

Все грузоподъемные машины до пуска в работу подлежат регистрации в органах Гостехнадзора

Каждая грузоподъемная машина имеет паспорт, техническое описание, сертификат, маркировку на видном месте с указанием максимальной безопасной нагрузки.

Регистрация кранов в органах технадзора производится по письменному заявлению владельца и паспорту крана.

Краны подлежат перерегистрации после проведения:

n реконструкции;

n ремонта, если на кран был составлен новый паспорт;

n переустановки крана мостового типа на новое место;

n передачи крана другому владельцу.

Краны, не подлежащие регистрации в органах Гостехнадзора, снабжаются индивидуальным номером, и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета.

Приборы и устройства безопасности подъемно-транспортных средств

1. Ограничителями рабочих движений для автоматической остановки:

n механизмы подъема грузозахватного органа в его крайних верхнем и нижнем положениях;

n механизмы изменения вылета;

n механизмы передвижения рельсовых кранов.

Указанные устройства должны устанавливаться при необходимости ограничения хода любого механизма.

2. Ограничитель механизма подъема груза должен обеспечить остановку грузозахватного органа при подъеме без груза.

3. Ограничители механизмов передвижения должны обеспечивать отключение на расстоянии не менее полного пути торможения (для башенных, козловых и портальных кранов), для остальных кранов – не менее половины пути торможения.

4. Краны мостового типа должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности ( для каждой грузовой лебедки), Ограничитель грузоподъемности кранов мостового типа не должен допускать перегрузку более чем на 25 %.

5. У башенных кранов с неповоротной башней и у других кранов при расположении кабины на поворотной части крана должно быть предусмотрено устройство, автоматически отключающее двигатель механизма поворота при открытом люке или двери.

6. Грузоподъемные краны, управляемые из кабины или пульта управления (при дистанционном управлении), должны быть снабжены звуковым сигнальным прибором, хорошо слышимым в местах перемещения груза и отличаться по тональности от автомобильного сигнала.

7. Краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе, должны быть оборудованы противоугонными устройствами.

8. Краны, передвигающиеся по крановому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть снабжены упругими буферными устройствами.

9. Для учета воздействия ветровых нагрузок подъемно-транспортные машины снабжаются автоматическими приборами ветровой сигнализации и защиты от ветровых нагрузок.

10. Во избежание соскакивания каната с крюка (при его ослаблении) применяются крюки, имеющие предохранительные скобы.

11. Для предупреждения о наступлении опасного момента при работе крана применяется звуковая и световая сигнализация и приспособления.

Случаи для прекращения работы крана:

скорость ветра превышает допустимую для данного крана,

n снегопад

n дождь

n туман

n температура воздуха ниже указанной в паспорте