Проверка креплений головок блока цилиндров, проверка и регулировка тепловых зазоров в ГРМ, проверка компрессии в цилиндрах

Лабораторная работа №1

Контрольный осмотр двигателя

Цель работы: приобретение практических навыков проверки технического состояния двигателя внешним осмотром и в процессе работы двигателя.

Оснащение рабочего места: двигатель, смонтированный на автомобиле (стенде), стетоскоп.

Содержание работы

1 Определить перечень работ по двигателю, включая системы питания, охлаждения, смазки при ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, /1/, /3/.

2 Провести работы ежедневного обслуживания двигателя (ЕО).

2.1 Проверить комплектность двигателя.

2.2 Оценить техническое состояния (подтекание масла, охлаждающей жидкости, крепление навесных приборов и деталей).

2.3 Проверить уровень масла, охлаждающей жидкости, при необходимости долить.

2.4 Подготовить двигатель к запуску.

2.5 Запустить двигатель, установить устойчивый режим работы.

2.6 Определить техническое состояние по характеру работы двигателя (показания приборов, стуки, шумы), назначить способ устранения дефектов по результатам осмотра двигателя.

Содержание отчета

1 Перечень операций ТО двигателя, включая систему охлаждения и смазки представлен в таблице 1.

Таблица 1 - Перечень операций ТО двигателя, включая систему охлаждения и смазки

2 Дефекты, установленные внешним осмотром и способы их устранения:

3 Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация двигателя:

Список литературы

1.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. /Министерство автомобильного транспорта РСФСР.-М.: Транспорт, 1988.

2.Вершигора В.А. и др. Автомобили ВАЗ-2101, 2102 /Многокрасочный альбом- М.: Третий Рим, 1996.

3. Емельянов Б.Я. и др. Автомобили ВАЗ-2101, 2102. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.-М.: Третий Рим, 2000.

Работу выполнил______________ Работу принял______________

Лабораторная работа №2

Проверка креплений головок блока цилиндров, проверка и регулировка тепловых зазоров в ГРМ, проверка компрессии в цилиндрах

Цель работы: изучить принцип крепежных и регулировочных работ с использованием динамометрического ключа, научиться правильно замерять зазор с помощью щупа, замерять компрессию в цилиндрах двигателя и уметь пользоваться компрессометром.

Оснащение рабочего места:

а) двигатель ЗИЛ – 130, головка 19 мм, вороток, удлинитель воротка большой и малый, соединительный кардан воротка, динамометрический ключ, свечной ключ, компрессометр;

б) двигатель ВАЗ 21011, ключи гаечные 10 и 13 мм, ключи торцевые 10 и 19 мм, вороток, отвертка, удлинитель торцевого ключа, ключ торцовый специальный, ключ динамометрический, ключ для вращения коленчатого вала, комплект для регулировки клапанов, индикаторное приспособление для регулировки клапанов.

Содержание работы

1 Снять крышки клапанов и произвести проверки и подтяжку болтов головок блока в соответствии с техническими требованиями.

2 Произвести проверку и регулировку тепловых зазоров в ГРМ.

3 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя ЗИЛ-130.

3.1 Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры.

3.2 Вывернуть свечи зажигания.

3.3 Поочередно вставляя компрессометр в свечные отверстия головок блока цилиндров прокручивать коленчатый вал двигателя стартером до момента установившегося давления на манометре и по показателям компорессометра оценивать состояние цилиндро – поршневой группы двигателя.

Содержание отчета

Нормативные данные для проверки крепления головок блока цилиндров и тепловых зазоров в ГРМ представлены в таблице 2.

Таблица 1 - Нормативные данные

Список литературы

1 Емельянов Б.Я. и др. Автомобили ВАЗ-2101, 2102. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. М.: Третий Рим, 2000.

2 Газарян А.А. Техническое обслуживание автомобилей.-М.: «Издательский Дом Третий Рим», 2000.

Работу выполнил______________ Работу принял______________