Конструкция киля, крепление к фюзеляжу.

Киль цельнометаллический, состоит из следующих частей:

- лонжерон,

- 5 нервюр,

- обшивка,

- узел подвески руля направления (верхний узел),

- законцовка.

Нервюра №1 состоит из двух частей, которые склепываются совместно с монококом фюзеляжа.

Лонжерон киля входит в фюзеляж и приклепан к накладкам на 14 шпангоуте.

Стабилизатор. Конструкция, крепление.

По конструкции стабилизатор аналогичен килю. Состоит из двух симметричных половин.

Составные части конструкции:

- лонжерон,

- стрингеры,

- нервюры,

- узлы подвески,

- узлы навески руля высоты,

- законцовки,

- обшивка.

Крепление к фюзеляжу осуществляется при помощи двух узлов вращения и узла фиксации.

При транспортировке половины стабилизатора поднимаются вверх, привод рулей высоты расстыковывается.

Руль направления. Рули высоты. Конструкция.

Рули высоты и направления по конструкции аналогичны, их составные части:

Рис. Руль направления

- лонжерон,

- нервюры,

- стрингеры,

- листовая обшивка передней части.

Дюралевая обшивка передней части рулей склепана с лонжероном и образует кессон.

Весь руль обтянут перкалем, наклеенным на обшивку передней части и нервюры.

Рули имеют по две точки подвески.

На корневых нервюрах руля высоты имеются корневые цапфы для стыковки с системой управления.

На нервюрах № 1 и №3 имеются узлы навески триммера руля высоты. Триммер состоит из несущей трубки с листовой дюралевой обшивкой, приклепанной закрылками, и закрыт с торцов деревянными бобышками. Рычаги управления приклепаны к триммеру со стороны внутреннего узла подвески.