Типы сечений стержня сплошных колонн, их расчет

Колонна – вертикальный стержень, воспринимающий сжимающие усилия и передающий давление на нижележащие части сооружения или фундамент.

Применяют для поддержки: перекрытий, стенового ограждения, конструкций инженерных сооружений (путепроводов, эстакад, бункеров и тд)

Концы колонн могут быть закреплены: жестко, шарнирно, свободно

Части колонны: оголовок на него опирается поддерживаемая к-ция), стержень (воспринимает нагрузку), база (передает нагрузку на нижележащую к-цию или ф-т)

В зависимости от условий нагруженности: центрально-сжатые (продольная сила приложена вдоль оси, вызывает равномерное сжатие сечения), внецентренно сжатые (работают на восприятие продольной силы и изгибающего момента)

Типы сечений: сплошное, сквозное

Сплошные колонны: менее трудоемки, менее рациональны при значительных нагрузках и большой высоте

По конструктивной форме: постоянного поперечного сечения, ступенчатые

Колонны сплошного сечения: двутавр, трубчатое сечение, коробчатое сечение

9.Типы сечений и расчёт стержня сквозных колонн

Колонна – вертикальный стержень, воспринимающий сжимающие усилия и передающий давление на нижележащие части сооружения или фундамент.

Применяют для поддержки: перекрытий, стенового ограждения, конструкций инженерных сооружений (путепроводов, эстакад, бункеров и тд)

Концы колонн могут быть закреплены: жестко, шарнирно, свободно

Части колонны: оголовок на него опирается поддерживаемая к-ция), стержень (воспринимает нагрузку), база (передает нагрузку на нижележащую к-цию или ф-т)

В зависимости от условий нагруженности: центрально-сжатые (продольная сила приложена вдоль оси, вызывает равномерное сжатие сечения), внецентренно сжатые (работают на восприятие продольной силы и изгибающего момента)

Колонны сквозного сечения состоят из 2 или 4-х ветвей, соединённых между собой планками или решетками из уголков или швеллеров.Соединение ветвей на планках применяют тогда, когда расст между осями ветвей не превыш 500-600мм. При больш расст целесообразно прим решётку из одиночн уголков.

При большой длине и небольших нагрузк сквозные колонны более эффект по расх материала, чем сплошные, но имеют трудности креплен примыкающ балок.

Типы сечений центр-сжатых сквозн колонн: 1-сечение 2-решётка

10.Конструкция оголовка и базы колони расчёт опорной плиты

Базой или башмаком называют опорную часть колонны, передающую усилия с колонны на фундамент. Различают жёсткие и шарнирные базы. Базы чентрально-сжатых и внецентренно сжатых одноветвеевых колонн. Простейшая база состоит из опорной плиты, приваренной к фрезерованному торцу стержня.Такое решение целесообразно при небольшой продольной силе в колонне и шарнирном закреплении колонны в фундаменте. При увелич прод силы площадь опорной плиты значит возрастает –возникает необходимость вводить рёбра жёсткости. в этом случае траверса служит для более равномерного распределения усилия от колонны на плиту и увеличивает несущую способность плиты. Так же траверсы использ для уменьшения толщины плиты. При креплении анкерных болтов через столики опирания считается жёстким. Плиту базы рассчитывают на воздействие отпора фундамента, которое с некоторым запасом надёжности считается равномерным. Опорные плиты центрально сжатых колонн имеют квадратную форму, при базах с траверсами она могут быть прямоугольными.

Оголовки предназначены для передачи усилия от ферм или балок на стержень колонны. Различают оголовки сплошных и сквозных колонн. В сплошных колоннах горизонтальный опорный лист оголовка подкрепляют рёбрами жёсткости. Для центрирования нагрузки к опорному листу приваривают центрирующую пластинку, ширина котор не превышает 100 мм. В сквозных колоннах под опорным листом устраивают развитое по высоте ребро жесткости.

16.Рамные стальные конструкции сплошного сечения.

Рама- плоскостная распорная конструкция, сост из колонн и ригелей жестко соедин между собой поэтажно в узлах рамы. Целесообразно проектировать при пролётах более 60м, но можно использовать и при пролётах 24-60м. В статическом отношении рамы могут быть 3-хшарнирными, 2-хшарнирными и бесшарнирными. 3-хшарнирн рамы наиболее металлоёмки- их использование ограничено небольшими пролётами и высотами. 2-хшарнирн рамы имеют наиболее широкое прим, т.к в них достаточно плотно появляется эффект защемления ригеля в стойках и они мало чувствительны к осадке фундаментов. Бесшарнирные р.-самые экономичные по расходу материала- использ при сам больших пролётах. Но такие рамы очень чувствительны к осадке пород и температурным воздействиям.

2-хшарнирн сплошные рамы имеют двутавровые, как правило, переменные сечения ригеля и стоек. Чаще всего прим сварное сечение из 3-х листов. Высота сечения сплошных рам 1/30-1/40 пролёта, но не более 2 м.Соотношения толщины стенки и полок, а так же высоты сечения к его ширине подчиняются законам проект двутавровой балки. Однопролётная 2-хшарнирная с горизонтальными или наклонным ригелем –наиб распростран форма сплошной рамы. С увеличением пролёта до 60 м рамы с ломаным ригелем становятся более экономичными, но треб постановки затяжки между узлами сопряж ригеля со стойками для погашения распора.

Благодаря малой деформативности сплошные рамы хорошо раб в сооруж с мостовыми и подвесными кранами. В этом случае высота ригеля рамы может быть принята 1/20-1/40 пролёта.