Свеча зажигания сд-49смм

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Свеча совместно с магнето и высоковольтной арматурой предназначена для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя.

ОПИСАНИЕ

КОНСТРУКЦИЯ

Свеча (рис. I) конструктивно выполнена неразборной, экранированной, с керамической изоляцией.

Рабочая часть свечи имеет центральный (I) и боковой (2) электроды. Электрический разряд в искровом промежутке А свечи проходит по воздушному зазору между центральным и боковыми электродами. Последовательно центральному электроду вмонтировано демпфирующее сопротивление (3), предназначенное для уменьшения эрозии электродов и снижения уровня радиопомех от системы зажигания.

Контактная головка (4) изолирована от корпуса (5) свечи керамической трубкой (6).

Корпус свечи имеет шестигранник с размером под ключ S = 22 мм и две резьбы. Резьба Б размером М14х1, 25 предназначена для монтажа свечи на корпусе двигателя с применением медно-асбестового уплотнительного кольца (7).

Резьба В с размером М18х1 предназначена для подсоединения высоковольтного провода к свече.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Величина демпфирующего сопротивления при температуре (25  10) °C, давлении 1, 0 кгс/см² и относительной влажности (65 ±I5) %....................................................................................................................................... От 10000 до 1000 Ом

Свечи должны быть герметичны.

Допускаемое просачивание при разности давлений 40 кгс/см^{2............................................} Не более I см за 30 с

Искрообразование на электродах при давлении

окружающего воздуха 10 кгс/см...................................................................................... Бесперебойное

Масса....................................................................................................................................... Не более 0, 095 кг

Свеча зажигания СД-49СММ Рис. I