Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Лабораторная работа №3. Тема:Зависимость показателя нагрузка по пробегу от эксплуатационных факторов.
|
|
Тема: Зависимость показателя нагрузка по пробегу от эксплуатационных факторов.
Требуется: Исследовать характер зависимости показателя нагрузки тоннажа по пробегу от соотношения глубины судового хода на двух смежных участках водного пути.
Исходные данные: Типовой грузовой теплоход /2/, /5/; густота перевозок на всем протяжении участка постоянная; протяженность мелководного участка в первом варианте составляет 200 км, и глубоководного 1000 км, а во втором наоборот; глубина судового хода на мелководном участке изменяется в соответствии с осадкой 
от 50 до 100% от соответствующей условиям полной загрузки судна.
Последовательность выполнения работы:
3.1 Показатель нагрузки тоннажа по пробегу (т/т.тнж) рассчитывается в зависимости от соотношения глубины судового хода на двух смежных участках водного пути по формуле:
, (9)
где 
- относительная протяженность мелководного участка пути;
- соотношение глубин на двух смежных участках;
- осадка судна при полной загрузке и порожнем, м.
Здесь lм и lг – протяженность мелководного и глубоководного участков, соответственно, км;
hг и hм – глубина судового хода на глубоководном и мелководном участках водного пути, м.
При этом максимальная глубина (м), которая определяет возможную осадку грузового теплохода определяется как 
, а минимальная 
.
Расчеты выполняются при разных соотношениях глубин судового хода 
(глубина судового хода изменяется только на мелководном участке, на глубоководном участке глубина имеет постоянное значение).
 , т/т.тнж
|
 =0, 2
|
| =5
|
| 0, 5 |
| 1, 0 |
| 0 |
| 0, 2 |
| 0, 5 |
| 1, 0 |
|
Рис.4. Вид графической зависимости 
при разных значениях 
.
3.2 Полученные результаты по обоим вариантам соотношения длины участков оформляются в табличной и графической формах. Исследуя зависимость 
необходимо сделать выводы:
- как изменяется показатель нагрузки по пробегу при увеличении разности в глубинах на смежных участках, что соответствует немаршрутным схемам перевозки;
- каким образом влияет увеличение протяженности мелководного участка на результат первого вывода.
Литература:
Форма отчетности - графики исследуемой зависимости и выводы об ее характере
Продолжительность занятия – 2 часа.
|
|