Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Методика расчета электрических нагрузок портовых портальных кранов
|
|
Мощность электрических портальных кранов в современных речных портах составляет до 60-70% общей установленной мощности всех электроприемников. Следовательно, расчет мощности крановых механизмов практически определяет достоверность расчетов электрических нагрузок портовых потребителей в целом. Существует несколько методик расчета электрических нагрузок портовых портальных кранов. Наиболее приемлемый результат без трудоемких вычислений можно получить по методике ЧерноморНИИпроект, предложенный инженером Л.А. Кирпичниковым и М.И. Харифом.
Применив метод коэффициента использования автора получили расчетные коэффициенты, позволяющие посчитать максимальную активную мощность, максимальный расчетный и пиковый ток портальных кранов по простейшим выражениям:
,
,
.
где Руст - суммарная установленная мощность (кВт) всех электродвигателей одного или нескольких кранов, включая электродвигатели механизмов передвижения, взятий при ПВ = 25%,
Кр.max, KImax, Кnик - расчетные коэффициенты для определения, соответственно, мощности и тока крановых потребителей.
Значение коэффициентов принимается по графикам рис. 6, 7.
 |
Величину электроэнергии, потребляемой портовыми портальными кранами в год, рекомендуется определять по выражению
,
где Рср – средняя мощность (кВт), одного иди нескольких кранов, определяемая, как произведение суммарной установленной мощности Руст на расчетный коэффициент Кп (см. табл.).
| Вариант | Завод-изготовитель крана | Грузозахватное приспособление | Грузоподъемность, т | Установленная мощность всех мех. одного крана, ПВ = 25% | Усредненное значение | Примечание |
| 3-д им Кирова | крюк | 0, 122 | Усредненное значение (Кп) справедливо для любого числа кранов независимо от их грузоподъемности |
a- коэффициент определяющий отношение годового рабочего времени (Траб), в течение которого включены электродвигатели кранов к продолжительности навигационного периода
.
При круглогодичной навигации или использовании портальных кранов в зимние период арендаторами 
ч. Для портов с сезонным характером работы в условиях Сибири Тнов = 4000 ч.
Значение (a) зависит от месячной неравномерности грузооборота порта, степени использования причалов по времени в месяц, наиболее интенсивной эксплуатации, метеорологических факторов, продолжительности ремонта кранов, длительности обеденных, междусменных и технологических перерывов. Влияние указанных факторов зависит от рода перерабатываемого груза, поэтому величина (a) имеет различные значения для грейферных и крюковых кранов, значение (a) для портов с круглогодичной навигацией на основании практических данных могут бать приняты для гpeйферныx кранов - 0, 5, крюковых - 0, 35. В портах с некруглогодичной навигацией значение (a) несколько выше соответственно 0, 55 и 0, 45.
|
|