Коэффициент тяги ременной передачи

Тяговая способность повышается с увеличением угла охвата a₁, коэффициента трения f ремня на шкиве, силы начального натяжения F₀ и уменьшается с ростом скорости ремня v_l из-за действия центробежных сил, отрывающих ремень от шкива. Однако с ростом силы F₀ нагрузка на валы возрастает, а долговечность ремня уменьшается. Это ограничивает предельное значение силы F _0.

Коэффициент тяги:

напряжение от окружной силы

48. Ременные передачи. Профиль клинового ремня. Методика расчёт передач.

Ременная передача -это передача механической энергии при помощи гибкого элемента (ремня) за счёт сил трения или сил зацепления (зубчатые ремни).

Клиновые ремни — это ремни трапециевидного сечения с боковыми рабочими сторонами. Ремни благодаря клиновому действию отличаются повышенными силами сцепления со шкивами и, следовательно, повышенной тяговой способностью.

Wp -расчетная ширина ремня, мм; W-ширина большего основания ремня, мм;
Т-высота ремня, мм; а- угол клина ремня, равный (40±1)°

Межосевое расстояние а:

Расчетную длину ремня L:

Наружный диаметр шкива:

Ширина шкива:

49. Конические зубчатые передачи. Формы зубьев. Особенности расчёта и прочность.

Конической называется зубчатая передача, предназначенная для передачи и преобразования вращательного движения между звеньями, оси вращения которых пересекаются.

Зубья конических колес по признаку изменения размеров сечений по длине выполняют трех форм.

Осевая форма I - нормально понижающиеся зубья; вершины делительного и внутреннего конусов совпадают (а)

Осевая форма II(б) - вершина внутреннего конуса располагается так, что ширина дна впадины колеса постоянна, а толщина зуба по делительному конусу растет с увеличением расстояния от вершины.

Осевая форма III (в) - равновысокие зубья; образующие делительного и внутреннего конусов параллельны.

Расчет на прочность:

, u = z2/z1; ψ = b/R

Делительное конусное расстояние R, мм; Степень полноты ψ; Окружная скорость v, м/с;