Теміржол торабы туралы түсініктер, олардың жіктелінуі

Теміржол торабы деп - бірнеше теміржол бағ ытының желілері тү йіскен (қ иысқ ан) немесе қ осылғ ан жерде станциялар мен басқ а да айырым бекеттерін байланыстырушы жолдар арқ ылы біріктіретін пунктті айтамыз. Ол станциялар бір-бірімен басты жолдармен, қ осымша жолдармен біріктірілген, тараптағ ы барлық станциялар бірың ғ ай технологиямен жұ мыс істейді.

Теміржол торабтары - теміржол тораптарының схемасына қ арай, қ ұ рылыстардың орналасуына қ арай, олардың геометриялық формаларына қ арай келесі тү рлерге бө лінеді:

1. Теміржол торабы пайдалану тү ріне қ арай жә не жолдың маң ызына қ арай екіге бө лінеді:

- кішкентай не орташа қ аланың жанында, кө бінесе транзит жү к жә не жолаушы пойыздарды ө ң дейтін транзит тораптары. Мұ ндай тораптарда жергілікті ө ң деу жұ мыстары кө п болмайды;

- ә р бағ ыттаманың транзит пойыздары мен сұ рыптау жұ мыстары кө п - транзиттік торап. Мұ ндай тораптарда бірнеше сұ рыптау станциялары болуы мү мкін.

2. Қ аланың адам санына қ арай тораптар тө ртке бө лінеді:

- жергілікті ө ң деу жұ мысы кө п тораптар (250 ¸ 500 мың адамнан тұ ратын қ аланың жанында);

- жергілікті ө ң деу жұ мысы аз тораптар (50 ¸ 100 мың не 250 мың ғ а дейін адамнан тұ ратын қ аланың жанында);

- тең із бен ө зен порттарының жанында, кө бінесе жү ктерді қ айыра тиеу жұ мыстарын орындайтын порттың торабы болып бө лінеді;

- ү лкен қ алалық торап (500 мың нан кө п адамдар тұ ратын қ аланың жанында орналасқ ан) болып бө лінеді.

3. Торап орналасқ ан ауданның ө ндірістік кү шіне қ арай тораптар екіге бө лінеді:

- теміржол торабы;

- ө неркә сіп торабы.

4. Тораптың негізгі қ ұ рылыстарының географиялық орналасуына қ арай:

- бір стансадан тұ рады;

- айқ ыш-ұ йқ ышты (крестообразный);

- ү шбұ рышты жә не т.б.

Теміржол тораптары теміржолды келесі жұ мыстармен қ амтамасыз ету керек:

- жү к жә не жолаушы транзит пойыздарын бір бас жолдан екінші бас жолғ а ө ткізу ү шін;

- ө ң деуге келе жатқ ан пойыздарды, вагондарды арнайы ө ң детіп жү к, жолаушы жә не тағ ы басқ а станцияларына беру ү шін;

- вагондарды қ осылғ ан ү ш жә не оданда кө п бағ ыттарғ а арнап тарату (сұ рыптау) ү шін;

- жолаушыларды бір бағ ыттан екінші не ү шінші бағ ыттың жолаушы пойыздарына отырғ ызу (ауыстыру) ү шін;

- тағ ы да басқ а жұ мыстар. Бұ л жұ мыстарды атқ ару ү шін теміржол торабы келесі қ ұ рылғ ылармен жабдық талуы тиіс:

- арнайы жү к станциялары, жолаушы станциялары, телімдік станциялары, сұ рыптау станциялары, ө ндіріс станциялары жә не т.б. станциялармен;

- керекті жағ дайларда ө ндіріске қ ажетті жө ндеу заводтарымен, жү к қ оймаларымен, электрлік тартым подстанцияларымен жә не т.б.,

- пойыздарды негізгі жолдар арқ ылы бір бағ ыттан екінші бағ ытқ а ауыстыратын қ осымша жолдармен;

- ә р жазық тық та қ иылысқ ан, не бір жазық тық та қ иылысқ ан екі негізгі теміржол тарамдарымен жолайырық тарымен;

- кірме жолдармен жә не т.б.