Розрахунок і вибір гальмівного контактора.

Вимоги Правил Регістру до електромагнітних гальм:

1) Спрацювання гальма (загальмування) повинно відбуватися при зникненні напруги на котушці гальма;

2) зниження напруги на 30% від номінального при нагрітому стані гальма не повинне викликати загальмовування гальма;

3) електромагнітні гальма повинні мати можливість ручного розгальмовування;

4) рекомендується, щоб електромагнітні гальма мали хоча б 2 натискні пружини.

При виборі гальмівного контактора треба враховувати наступне:

1) номінальна напруга контактора і напруга живильної мережі повинні бути однаковими;

2) напруга втягуючою котушки гальмівного контактора ;

3) номінальний струм головних контактів контактора повинен дорівнювати або бути більше, ніж номінальний струм котушки електромагнітного гальма;

Відповідно до додатку 7,, Типи гальм електроприводів якірно-швартовних пристроїв”, двигун типу МАП 721-4/8/16 забезпечений електромагнітним гальмом типу ТМТ 72. Номінальний струм котушки гальма типу ТМТ 72 .

4) число і тип головних контактів: 2 з.к;

5) число і тип допоміжних контактів: 1 з.к, 1 р.к.;

6) режим роботи – короткочасний.

Вибираємо контактор типу КНТ 031-М 0-ї величини з такими даними:

1) номінальна напруга контактора змінного струму частотою 50 Гц;

2) напруга втягуючої котушки контактора ;

3) номінальний струм головних контактів ;

4) число і тип головних контактів – 3;

5) число і тип допоміжних контактів; 1 з.к і 1 р.к;

6) контактор призначений для роботи в режимах – тривалому, короткочасному і повторно-короткочасному.

Число контакторів – 1 шт