Вимоги Правил Регістру до якірних і швартовних ЕП.

1. Потужність ЕП якірного механізму повинна забезпечувати номінальне тягове зусилля на зірочці, Н:

(1.6)

де: р – маса одного метра ланцюга, кг;

h – глибина стоянки на якорі, м;

Q – маса одного якоря, кг.

2. Вказану потужність ЕД якірного механізму повинен розвивати протягом 30 хв безперервної роботи з наступною стоянкою під струмом протягом 30 с.

3. Швидкість вибирання якірного ланцюга при номінальному тяговому зусиллі на зірочці повинна бути не менше 0, 17 м/с (10, 2 м/хв).

4. Пусковий момент ЕД повинен забезпечити подвійне значення номінального тягового зусилля на зірочці .

5. Якщо пусковий момент ЕД створює зусилля, що перевищує номінальну тягове зусилля в 4 рази, між ЕД і механізмом повинна встановлюватися запобіжна фрикційна муфта.

6. Гальмо механізму повинно розвивати момент, що перешкоджає розвороту механізму при тяговому зусиллі на зірочці не менше .

7. Електропривод якірно-швартовного механізму повинен забезпечувати одночасне вибирання двох вільно висять якорів з половини номінальної глибини стоянки.

8. При підході якоря до клюзи ЕП повинен розвивати швидкість не більше 0, 17 м / с (10, 2 м / хв); кращою є швидкість 0, 12 м / с (7, 2 м / хв).

9. На ступенях швидкостей, призначених тільки для швартовних операцій, має бути передбачений захист від перевантаження, при спрацьовуванні якої електродвигун переходить на щабель, призначену для підйому якоря.

10. Привід якірного пристрою повинен забезпечувати безперервну роботу з номінальним тяговим зусиллям протягом 30 хв, а потім, без перерви, стоянку під струмом в загальмованому стані протягом 30 с - для якірних механізмів і 15 с – для швартовних механізмів.

11. При цьому допускається перевищення температури на 30% по відношенню до граничної температури обмоток, визначених класом ізоляції обмоток (електричні машини морського виконання випускають з ізоляцією обмоток класів В – 130 ° С, F – 155 ° С і Н – 180 ° С);

12. При стоянці під струмом асинхронні двигуни з фазним ротором і двигуни постійного струму повинні розвивати момент стоянки не менше подвійного номінального моменту;

13. Живлення ЕП якірно-швартовних механізмів повинно здійснюватися безпосередньо від ГРЩ.