Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Тракторы и автомобили






Жанама кү шті анық тау

A) Ркк / rk

F) Рк=Pkp+Pf

G) Рк= MBitpη tp /rk

Итергіш кү штің мә ні Хк

B) Хк= Mведf/ rk

F) Хк= Mвед-Mjf/ rk

G) Хк= Pк-Mjf/ rk

Жү ріс кезіндегі кедергі кү штері

B) Pf, Pw

F) Gsіna, Pj

G) Pkp, Gcos a

Шинаның деформациялану тү рлері

B) Радиальдық

F) Тангенциальдық

G) Жандық жә не бұ рыштық

Трактордың тарту диапазонындағ ы dт

C) Номиналды тарту кү шінің осы кү штін аз мө лшеріне қ атынасы

F) Тарту кү ші жұ мыс кезінде неше есе ө згере алатын шама

G) Ең ү лкен тарту кү шінің ең аз тарту кү шіне қ атынасы

Салмақ тың G cosa қ ұ раушысы журіске кедергісі

C) Дө ң гелеуге кедергі кү ш Рfтудырады

F) Тракторды жол бетіне басып ұ стайды

G) Дө ң гелекті радиалдық майысуғ а душар еткізеді

Пневматикалық шиналардың радиустары

C) Еркін радиус, кинематикалық радиус

F) Статистикалық радиус

G) Динамикалық радиус

Двигательдердің сынау ә дісінде қ олданылатын қ уат тү рлері

A) Номинальды қ уат

F) Пайдалану қ уаты

G) Максимальды қ уат

Трактордың теориялық тарту сипаттамасытұ рғ ызылатын негізгі кө рсеткіштер

D) n, Pf,

F) Vg, Nкр

G) Pкр,
10

Тракторды орнынан ү дей қ озғ аудың диаграммасын тұ рғ ызу кө рсеткіштері

D) t, Мс

F) Мм, Мн

G) wg, wc

Тарту кү шінің тең дестігіндегі кү штердің қ ұ ралуы

E) Pj, Pjрез

F) Ркр

G) Рw

Жетектелуші дө ң гелектің кедергі кү ші
E) Pfп= fп Gп

F) Pfп= Gпап/rп

G) Pfпfп /rп

Жетекші дө ң гелектің п.ә.к.

B) hk = hfhб

F) hk = Mведfk / Mвед·V/ω krk

G) hk = Mведfk / Mвед·V/VT

Потенциалдық тарту сипаттамасын салуғ а міндетті шарт

D) Трактор сатысыз трансмиссиямен жабдық талғ ан
F) Двигатель ә рдайым номиналды қ уатта тиелу керек

G) Жү ріс жылдамдығ ы автоматты сатысыз беріліспен реттелуі тиіс

D) Pkp мен Vq ө лшеу арқ ылы

F) Арнаулы аспапппен ө лшейміз

G) Динамометр арқ ылы

Шынжыр табанды жү ргізгіштің п.ә.к. hk

C) hk=hпhrhб

F) hk=hfhб

G) hk=hпhr·V/VT

Трактордың потенциалдық тарту сипаттамасы

A) Мү мкін болатын тарту сипаттамасы

F) Трактор сатысыз трансмиссиямен жабдық талса

G) Трактор номиналды қ уатты тұ рақ ты жү ктелсе

Тракторлардың дө ң гелеуге кедергі кү ші

A) Pf = fG cos a

F) Pf =fG

G) Pf =Fп/ Gsіna

Трактордың тарту пайдалы ә сер коэффициенті

B) hтяг=Nкр/Ne

F) hтяг=hтрhfhб

G) hтяг=hтр(1-δ)Ркр/Pk

Тарту сипатамасын тұ рғ ызу ү шін қ андай мә ндерді ө лшеу керек

C) Ілмектегі тарту кү ші, жанармай шығ ынын

F) Жү ріс жылдамдығ ын

G) Жетекші дө ң гелектің айналым санын

Ілінісу кү ші бойынша динамикалық фактор D

E) Dj=(Pj-Pw) /G

F) Dj=φ λ кG-Pw /G

G) Dj=Gφ /G·φ

Автомобильдің динамикалық факторы

B) D=(Pk-Pw) /G

F) D=Pтяг /G

G) D=(Pkp+P¦)-Pw/G

Автомобильдің динамикалық жә не экономикалық сапасына сынақ ө ткізу

D) Лабораториялық жағ дайда

F) Лаборатория-жолдық жағ дайда

G) Эксплуатациялық жағ дайда

C) Автомобильдің қ ырғ а кө терілу мү мкіндігін анық тау

F) Автомобильдің тік жү рісінде берілісті таң дау

G) Ә рбір берілістегі динамикалық фактордың қ орын анық тау

Автомобильдердің ө ткірлігіне байланысты топтар

B) Қ арапайым

F) Кө терің кі

G) Жоғ ары

Автомобильдің қ алыпты, артық жә не жеткіліксіз бұ рылу қ атынастары

B) RI=R

F) RI< R

G) RI> R

Тербеліс ү рдісі сипаталатын мә ндер

C) Жиілік

F) Тербеліс жылдамдығ ы

G) Амплитуда

Автомобильдің двигателіне қ ажетті қ уат

A) Nv=(Py+Pw)V/hтр

F) Nv= ψ Ga+PW] Vmax /3600·η тр

G) Nv= ψ Ga+PW] Vmax /270·η тр

Тежеу процесінің сапасын бағ алайтын

A) jT

F) t

G) ST

Трактор двигателіне қ ажетті қ уатты есептегенде cЭ эксплуатациялық тиелу коэффициенті керектілігі

B) Кездейсоқ кедергілерді жең уге қ ажетті қ уат бө лу ү шін

F) Жү ріс кезінде пайда болатын кедергілерді жең у ү шін

G) Трактор агрегатын орынынан ү демелі қ озғ алту ү шін

Трактордың тә жірбиелік тарту сипаттамасыда буксование нө лге тең

E) егер, Pkp=0

F) егер, Pkf=0

G) егер, Vд=Vт

Жү рістің дифференциалдық тең деуін

B) Тарту кү шінің тең дестігін табамыз

F) Екінші ретті Лагранж тең деуімен

G) Механикалық жү йе жү рісінің дифференциальдық тең деуімен

Жү ріс кезінде буксование коэффициенті d=0

A) 0-ге тең болмайды

F) Шинадан тангенциальды, не горизонтальды деформация туындамаса

G) Шынайы жылдамдық теориялық жылдамдық қ а тең болса

Буксование коэффицентінің мә ні

D) d=Vт-V/Vт

F) d=1-V/Vт

G) d=1-η δ

Трактор берілістерінің топтары

B) Қ осымша берілістер

F) Негізгі берілістер

G)Транспортық берілістер

Автомобильдің динамикалық сапасын бағ алау ү шін ө лшенетін кө рсеткіштер

B) Максимальды жә не минимальды жү ріс жылдамдығ ы, тежелу уақ ыты, жолы

F) Автомобильдің жү ріс жолы мен уақ ыты, ү демелі қ озғ алыс жолы, уақ ыты

G) Динамикалық сипаттаманы тұ рғ ызуғ а керекті тарту кө рсеткіштері

Машинаның жалпы техникалық сапасы жататындар

B) Жө ндеуге ың ғ айлығ ы

F) Ұ зақ тылығ ы, тө зімділігі

G) Техникалық қ ызмет кө рсетуге ың ғ айлығ ы

Тракторлар мен автомобильдердің негізгі пайдалану сапалары

B) Техника-экономикалық

F) Жалпы техникалық

G) Арнайы

Ілмектегі кү ш

B) РКР= Ркf.

F) Ркрк / rk- Рf

G) РКР= РкW.

Трактордың ө німділігі

B) Энергоқ анық тылығ ымен анық талады

C) Ілінісу-тарту қ асиетімен анық талады

D) Энергоқ анық тылығ ымен жә не ілінісу-тарту қ асиеттерімен анық талады

Жану процессі кезінде бензинді, дизельді, газды моторлардың температурасы

A) Tz= 2400…2900К

F) Tz=1800…2300 К

G) Tz=2200…2500 К

Жану процессі кезінде бензинді, дизельді, газды моторлардың қ ысымы

B) 3, 5…5, 0

F) 5…12

G) 2, 5…4

Тракторлар мен автомобильдердің тиімді қ уаты

C) Nе=Ni – NM

F) Nе=peVhni / 30τ дв

G) Nе=Mkω /103

Моторлардың айналдыру моменті

C) Mk=9550Ne / nдв

F) Mk=Ne9549 nдв

G) Mk=VhPe

4-тактылы бензинді, дизельді, газды моторларда қ алдық газдың температурасы

A)Tr= 900…1100 К

F) Tr=600…900К

G) Tr=750…900К

Бензинді, дизельді, газды моторларда Δ paшекті мә ні

C) (0, 05…0, 2)p0

F) (0, 03…0, 18)p0

G) (0, 03…0, 1)pk

Мотордың икемдену коэффициенті

B) K= Mkmax/ MkH

F) K= Mmax/ Mne

G) K= Mmax/ MN

Мотордың дара сипаттамасы

A) Жылдамдық жә не қ уаттық кө рсеткіштерді тө мендететін бағ ытта жанармай беру жү йесін ө згертетін кезі

F) Жанармай толық берілмей алынғ ан сипаттама

G) Мотордың толық жү ктелмегендегі жұ мысының тұ рақ тылығ ын жә не тиімділігін кө рсететін сипаттама

Мотордың индикаторлық кө рсеткіштеріне жататындар

B) Орташа индикаторлық қ ысым жә не индикаторлық ПӘ К

F) Индикаторлық қ уат

G) Индекторлық меншікті жанармай шығ ыны

Поршеньнің жылжуы, ү деуі, жылдамдығ ы

B) Sx=R[(1-cosj)+l/4(1-cos2j)]

F) Wx=Rω [sinj+(l/2)sin2j]

G) jx=Rω 2(cosj+lcos2j)

Мотордың тиімді кө рсеткіштері

D) Орташа тиімді қ ысым жә не тиімді ПӘ К

F) Тиімді қ уат

G) Тиімді меншікті жанармай шығ ыны

Бензинді, дизельді, газды моторларда қ ысымның кө терілу дә режесі (λ)

B) λ =1, 2…2, 5

F) λ =3, 0…4, 0

G) λ =3, 0…5, 0

Тек іштен жанатын моторлар

A) Дизельдер, карбюраторлы моторлар

F) Газды жә не газдыдизельді

G) Роторлы-поршенді

Бензинді, дизельді, ү рмелі дизельде моторларда сығ ылу политропының кө рсеткіші (n1)

D) n1=1, 34…1, 39

F) n1=1, 38…1, 42

G) n1 =1, 35…1, 38

Бензинді, дизельді, газды моторларда механикалық ПӘ К

B) η м=0, 70...0, 85

F) η м=0, 70…0, 82

G) η м=0, 75…0, 85

Дизель моторының сығ ылу дә режесі

A) ε =Va/ Vc

F) ε =(Vc+Vh)/ Vc

G) ε =1+Vh/ Vc

Бензинді моторының сығ ылудә режесі

B) ε =Va/Vc

C) ε =(Vc+Vh)/ Vc

G) ε =Vc+Va

Бензинді, дизельді, ү рмелі дизельді моторларда сығ ылу соң ындағ ы температура

B) Tс =650…800К

F) Tс =700…900К

G) Tс =900…1000К

Бензинді, дизельді, ү рмелі дизельді моторларда сығ ылу соң ындағ ы қ ысым

A) рс=0, 9...1, 6

F) рс=1, 3H)..1, 42

G) рс=6, 0...8, 0

Бензинді, ү рмелі жә не ү рмелі емес дизель моторларының сығ ылу дә режесі

C) ε =6...9

F) ε =16..20

G) ε =12..15

Бензинді, дизельді, екі тактылы моторларда диаграмманы толтыру еселігі (ν)

D) ν =0, 94…0, 97

F) ν =0, 92…0, 95

G) ν =1

Бензинді, дизельді, екі тактылы моторларда тиімді ПӘ К

A) η е =0, 25…0, 33

F) η е =0, 35…0, 40

G) η е =0, 23…0, 30

Бензинді, дизельді, газды моторларда жылудың пайдалы жұ мысқ а айналуы

B) gе=24…30%

F) gе=37…40%

G) gе=26…32%

Бензинді, дизельді, газды моторлардажылудың салқ ындату сұ йық қ а берілуі

C) goxл=20…35%

F) goxл=15…30%

G) goxл=18…23%

Бензинді, дизельді, газды моторларда жылудың қ алдық газбен ілесуі

B) gгаз=35…55%

F) gгаз=30…45%

G) gгаз=30…40%

Бензинді, дизельді, газды моторларда толық жанбаудан жылудың бө лінбеуі

C) gн.с=0…30%

F) gн.с=0…5, 0%

G) gн.с=0…6, 0 %

Жылу берілуі тү ріне қ арай болатын идеалдық процестер

C) Изохоралық

F) Изобаралық

G) Аралас

Қ алдық газдың коэффициенті

C) γ r=Mr /M1

F) γ r=prVcTa /(paVhTr)

G) γ r=Ta/Tr·1/(ε -1)

Мотордың жү ктік мінездемесінің графигін тұ рғ ызу мә ліметтері

D) f(n)=Mкp, ge

F) f(n)= Ne

G) f(n)= GT

Жану қ оспасының ү ш тү рі

B) Қ алыпты қ оспа

F) Байытылғ ан қ оспа

G) Кедейленген қ оспа

Мотордың бұ раушы моменті

E) Mk = (104 ∙ Ne)/ nдв

F) Mk = 716, 2 Ne / nд

G) Mk =104КмNH / nH

Бензинді, дизельді, газды моторларда сығ ылу политропының кө рсеткіші (n2)

A) n2=1, 23..1, 30

F) n2=1, 18..1, 28

G) n2=1, 25..1, 35

Бензинді, дизельді жә не газды моторларда индикаторлық ПӘ К шамасы

B) η i=0, 28…0, 38

F) η i=0, 42…0, 52

G) η i=0, 26…0, 34

Бензинді, дизельді, ү рмелі дизельді моторларда жұ мысшы қ оспаның температурасы

E) Та=320…380К

F) Та=310…350К

G) Та=320…400К

Бензинді, дизельді, ү рмелі дизельді моторлардатолтыру еселігі

B) η v=0, 75…0, 85

F) η v=0, 8…0, 9

G) η v=0, 8…0, 95

Бензинді, дизельді, газды моторлардағ ы жылуды пайдалану коэффициенті

E) ζ = 0, 85…0, 95

F) ζ = 0, 85…0, 90

G) ζ = 0, 7…0, 9

Моторлар оппозитивті

D) Цилиндрдің арасындағ ы бұ рыш 1800 болса

F) Цилиндрлер қ атарларының арасындағ ы бұ рыш 1800 болса

G) Екі қ атарда орналасқ ан цилиндрлердің арасындағ ы бұ рыш 1800 болса

Екі тактылы мотордың жұ мыс принципі тө мендегіше ө теді:

A) Иіндібілік бір айналымда барлық тактылер аяқ талады

F) Тактылер поршеннің екі жү рісінде ө теді

G) Иінді білік 3600- бұ ралғ анда

Мотор цилиндрлерінің қ уысына сұ йық тық ты жеткізетін элементтер

B) Су насосы

F) Cу жиделері

G) Су тарататын канал

Моторды салқ ындату мақ сатында қ андай сұ йық тық ты пайдаланады:

B) Тосол А-40

F) Тосол-65

G) Антифриз

Отын насосын сынауғ а арналғ ан стендтің маркасы

C) KИ-921A

D) Жылжымылы стенд

F) " Доктор - Дизель"

G) ДД10-04, КИ-22210-02 (МС)

Дизель қ озғ алтқ ыштарының жұ мыс цилиндрлерін толтыру тә сілі

A) Ү рлемелі жә не ү рлеусіз

D)Турбиналы жә не турбинасыз

F) Компрессорлы жә не компрессорсыз

Жылу моторлары

A) Отынның химиялық энергиясын бірінші жылу энергиясына, одан кейін механикалық энергияғ а айналдыратын қ ондырғ ылар

B) Отынның жылу энергиясын механикалық энергияғ а айналдыратын қ ондырғ ылар

G) Отынның химиялық энергиясын механикалық энергияғ а айналдыратын қ ондырғ ылар

Дизель қ озғ алтқ ышы

A) Ө здігінен тұ танып іште жанатын поршенді қ озғ алтқ ыш

D) Ұ шқ ыннан тұ танбайтын поршенді қ озғ алтқ ыш

E) Қ ысымнан тұ танатын поршенді қ озғ алтқ ыш

Жұ мыс циклының саны бойынша қ озғ алтқ ыштар қ анша ырғ ақ ты

A) Тө рт жә не екі ырғ ақ ты

B) Тө рт ырғ ақ ты

C) Екі ырғ ақ ты

Двигателдің тү рі

A) Жылу

B) Электр

C) Реактивті

Сору тактысы

A) Поршень жоғ арыдан – тө менге қ арай жылжиды, ең гізу клапан ашылады, ауа цилиндрге ең гізіледі

B) Поршень жоғ арыдан – тө менге қ арай жылжиды, ең гізу клапан ашылады, жану қ оспасы цилиндрге ең гізіледі

C) Поршень жоғ арыдан – тө менге қ арай жылжиды, ең гізу клапан ашылады, ауа немесе жану қ оспасы цилиндрге ең гізіледі

Двигателдің жұ мыс циклының реті

A) Сору, қ ысу, ұ лғ аю жә не шығ ару

B) Енгізу тактысы, сығ у тактысы, жану жә не шығ ару тактылары+

C) Енгізу, сығ у, жұ мыс жү ріс жә не шығ ару

Дизелді моторларда жанармайдың бү ркілуі

C) Сығ ылу соң ында

D) Қ ысу соң ында

E) Ең гізу, шығ ару клапандары жабық жә не поршень тө меннен жоғ ары қ арай жылжудың соң ында

90






© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.