Эффективные показатели

Среднее эффективное давление Р_е, МПа,

Р_е = Р_i - Р_м, (1.15)

где Р_м - среднее давление механических потерь, МПа, определяемое в зависимости от средней скорости поршня по выражению,

Р_м = а + b V_п.ср, (1.16)

где а, b - постоянные для данного типа двигателя коэффициенты.

Выражение 11 имеет вид:

для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D> 1 Р_м = 0, 049 + 0, 0152 V_п.ср;

для бензиновых восьмицилиндровых двигателей с отношением

S/D< 1 Р_м = 0, 039 + 0, 0132 V_п.ср;

для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести и отношением S/D£ 1 Р_м = 0, 034 + 0, 0113 V_п.ср;

для четырехтактных дизелей с неразделенными камерами сгорания

Р_м = 0, 089 + 0, 0118 V_п.ср;

для дизелей с вихревыми камерами

Р_м = 0, 089 + 0, 0135 V_п.ср;

для предкамерных дизелей

Р_м = 0, 103 + 0, 0153 V_п.ср.

Средняя скорость поршня V_п.ср, м/с,

V_п.ср= Sn_N/30, (1.17)

где S - ход поршня, м.

Эффективная мощность двигателя N_е, кВт,

N_е = . (1.18)

Литровая мощность двигателя N_л, кВт/л,

N_л = . (1.19)

Эффективный крутящий момент двигателя М_е, Нм,

М_е = . (1.20)

Эффективный кпд двигателя

h_е = h_i h_м, (1.21)

где h_м - механический кпд, оп­ределяемый по формуле

h_м = Р_е/Р_i. (1.22)

Удельный эффективный расход топлива g_е, г/кВтч

g_е = g_i/h_м. (1.23)

Часовой расход топлива G_т, кг/ч

G_т = g_е N_е/10 (1.24)