Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Лабораторная работа №3.
|
|
Наименование работы: Проверка и протяжка головки блока цилиндров, регулировка тепловых зазоров ГРМ.
Цель работы:
Учебная: приобретение студентами практических навыков по определению неисправностей, отказов и регулировки ГРМ.
Воспитательная: приобретение навыков по самостоятельному использованию справочной литературы, ответственности при эксплуатации ДВС.
Наглядные пособия: стендовый двигатель ВАЗ-2105.
Инструмент: набор ключей, ключ динамометрический, контрольный щуп, специальный ключ для болтов головки, ключ для проворачивания коленвала.
Требования по технике безопасности:
1. При проворачивании ДВС в зоне вращающихся деталей не должны находиться посторонние предметы, руки и другие части тела учащегося, спецодежда.
2. При обращении с АКБ проявлять осторожность.
3. Работать со снятыми деталями только в спецодежде, не допускать попадания ГСМ на открытые участки тела, а также пол, классное оборудование и другие предметы.
Вопросы:
1. Почему пружина клапана выполнена с переменным шагом витков?
2. Почему головки впускных и выпускных клапанов имеют разные диаметры?
3. Как влияет на работу ГРМ отклонение теплового зазора от нормативного?
Порядок выполнения работы:
| № п/п | Выполняемые операции, схемы | Технические требования | Примечание |
| Снять корпус воздушного фильтра | Закрыть карбюратор специальной крышкой для устранения попадания посторонних предметов | Снятые детали укладывать на стол- подставку | |
| Снять клапанную крышку с головки цилиндров | Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку | ||
| Протянуть болты крепления головки | Затяжка болтов с резьбой М12х1, 5 производится в два приема: а). 1-й с усилием 4 кгс*м; б). 2-й с усилием 11, 5 кгс*м. Болт А с резьбой М8х1, 25 затягивается моментом 3, 8 кгс*м | Порядок протяжки указан на схеме 1 | |
| Повернуть коленвал по часовой стрелке до совпадения метки на шкиве (звездочке) распредвала с меткой на корпусе подшипников, что соответствует концу такта сжатия в 4 цилиндре, в этом положении регулируется зазор у выпускного клапана 4-го цилиндра (кулачок 8) и впускного клапана 3-го цилиндра (кулачок 6) | |||
| Произвести регулировку теплового зазора 6 и 8 клапана | Ослабить контргайку регулировочного болта рычага, вставить щуп толщиной 0, 15 мм между рычагом и кулачком распредвала. Момент затяжки контргайки = 1, 9 – 2, 3 кгс*м | После регулировки щуп должен входить и выходить с легким защемлением при затянутой контргайке | |
| Последующие регулировки проводятся при поворотах коленвала на 180 о, т.е. 90 о по углу поворота валика распределителя, ориентируясь по срезанной для этих целей крышке, соблюдая последовательность работы цилиндров (1-3-4-2) | Последовательность регулировки указана в таблице 1 | ||
| Установить клапанную крышку головки цилиндров, корпус воздухофильтра, восстановить систему зажигания | Затяжку клапанной крышки производят не прикладывая чрезмерное усилие к гайкам | ||
| Подготовить двигатель к контрольному запуску | Проверить необходимое количество охлаждающей жидкости, топлива, масла, герметичность соединений, подключить АКБ | ||
| Запустить двигатель в присутствии преподавателя и прослушать ГРМ | |||
| Заглушить ДВС, отсоединить АКБ, убрать рабочее место | |||
| Составить отчет, который должен включать краткое изложение содержания всех разделов задания, перечень оборудования и требования техники безопасности, технические условия и режимы испытаний, необходимые эскизы, рисунки и техническое заключение; Ответить на вопросы |
Последовательность регулировки тепловых зазоров
| Угол поворота коленчатого вала | № цилиндра, в котором происходит конец такта сжатия | № регулируемых клапанов (кулачков) |
| 0 о 180 о 360 о 540 о | 8 и 6 4 и 7 1 и 3 5 и 2 |
|
|