ВВЕДЕНИЕ. Во введении дается обоснование актуальности выбранной темы, формируется цель и задача исследования.

Во введении дается обоснование актуальности выбранной темы, формируется цель и задача исследования.

Материал введения должен быть тесно увязан с темой курсовой работы, в нем должна быть обоснована необходимость выполнения экономических расчетов по объекту проектирования.

В данном разделе необходимо сформулировать цель и задачи курсовой работы, увязав их с общими задачами, стоящими перед автотранспортными предприятиями в настоящее время.

Материал раздела рекомендуется изложить в определенной последовательности, раскрывая содержание следующих вопросов:

-значение автомобильного транспорта в обеспечении перевозок грузов и пассажиров для экономики страны; задачи, стоящие перед автомобильным транспортом;

-значение технического ремонта и обслуживания в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава;

-роль экономических показателей в обеспечение работы автотранспортного предприятия, необходимость расчета и снижения затрат при выполнении работ на АТП;

Исходные данные для выполнения курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли»

Описать назначение участка

Таблица 2 - Перечень предлагаемого оборудования

Наименование, характеристика оборудования	Количество	Площадь,	Мощность, кВт	Стоимость, Руб.
Единицы обору-дования	Общая	Единицы оборудо-вания	Общая	Едиицы оборудо-вания	Общая
Станок настольно-сверлильный, Р-157	1	0, 48	0, 48	3	3	55000	55000
Всего		-		-		-

Примечание: в данной таблице и далее, в других таблицах, прочерк означает, что ячейка не заполняется.

Таблица №3 - Организационная и технологическая оснастка

Наименование, характеристика оборудования	Количество	Площадь,	Мощность, кВт	Стоимость, руб.
Единицы оборудо-вания	Общая	Единицы оборудо-вания	Общая	Единицы оборудо-вания	Общая
Шкаф для инструментов		1, 6	1, 6	-	-	Собственного изготовления
Всего		-		-		-

1 Расчёт численности работающих на участке

1.1 Определение фонда рабочего времени и численности рабочих

Фонд рабочего времени ремонтного рабочего определим по формуле:

, ч (1)

где - календарное количество дней в году, принимаем =365 или 366 дней;

, - дни выходные, праздничные за год, принимаем по производственному календарю на соответствующий год;

- дни отпуска, принимаем =28 дней;

- дни невыхода на работу, принимаем = 7 дней;

- плановое количество часов работы за день. По условию принимаем к расчёту при 5-ти дневной рабочей недели - =8 час;

Ч – сокращённые часы работы.

При 5-ти дневной рабочей неделе:

Количество сокращённых часов:

, (2)

где - число предпраздничных дней в году, принимаем по производственному календарю на соответствующий год.

1.2 Общая численность ремонтных рабочих проектируемый объект

Определим число ремонтных рабочих по формуле (определяем по видам воздействий):

N_р.р.^общ.= ∑ Т_{то, тр.}/ ФРВ × β, чел. (3)

где ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, час.

β – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих, принять от 1, 05 до 1, 08.

Численность ремонтных рабочих по видам воздействий:

- техническое обслуживание № 2

N_р.р.^то-2 = (Т_то-2+Т_со) / ФРВ × β, чел. (4)

- техническое обслуживание №1

N_р.р.^то-1 = Т_то-1 / ФРВ × β, чел. (5)

- ежедневное обслуживание

N_р.р.^ео = Т_{е о} / ФРВ × β, чел. (6)

- текущий ремонт

N_р.р.^тр = Т_тр / ФРВ × β, чел. (7)

На основании расчётов заполнить таблицу 4.

Таблица 4 - Численность ремонтных рабочих

В состав вспомогательных рабочих входят: кладовщики, транспортировщики, мойщики агрегатов и др.

Определяем численность вспомогательных рабочих по формуле:

, (8)

где - трудоёмкость на вспомогательные работы;

β - коэффициент, учитывающий рост производительности труда, принимаем h = 1, 05…1, 08;

ФРВ – действительный фонд рабочего времени, из расчётов ФРВ, ч.

, (9)

где - коэффициент, учитывающий трудоёмкость в процентах на вспомогательные работы, принимается: для ТР и ремонтных отделений (участки) - = 0, 2;

Т – трудоёмкость работ на проектируемый объект, чел-час.