Срабатывает автомат SF26 при запуске МВ1 и МВ2

1. Автомат SF26 восстановить, после чего переключатели режимов SA5 всех секций перевести в

положение “Отключено”.

2. На пульте управления включить кнопку “Вентилятор 1” или “Вентилятор 2”, после чего пооче -

рёдно (методом исключения) переводя переключатели режимов SA5 в положение “Включено”

по срабатыванию автомата SF26 определить секцию, на которой произошёл отказ.

3. На “больной” секции отключить в блоке №3 тумблеры S11 “Вентилятор 1” и

S12 “Вентилятор 2”, после чего следовать далее на оставшихся исправных секциях.

4. Если такой возможности нет, то на “больной” секции в блоке №3 тумблеры S11 “Вентилятор 1”

и S12 “Вентилятор 2” не отключать, а вместо них в этом блоке отключить тумблер

S17 “Маслонасос”.

5. Снова восстановить автомат SF26, после чего на пульте управления включить кнопку

“Вентилятор 1” или “Вентилятор 2” и по срабатыванию SF26 определить вероятный участок

повреждения:

а) Если автомат SF26 продолжает срабатывать, значит “земля” в цепи катушек

контакторов КМ11 запуска МВ1 или КМ12 запуска МВ2.

б) Если автомат SF26 перестал срабатывать, значит “земля” в цепи катушки контактора

КМ15 запуска МН.

7.10.1. “Земля” в цепи катушек контакторов КМ11 запуска МВ1 или КМ12 запуска МВ2

1. На “больной” секции под блоком №1 отнять Н261 (нижний провод) от панели диодов U53

(третья слева) и Н265 (нижний провод) от панели диодов U54 (четвёртая слева), после чего

поочерёдно (методом исключения) производя запуск вначале МВ1, а затем МВ2 по срабатыва-

нию автомата SF26 определить вероятный участок повреждения:

а) Если SF26 срабатывает при запуске МВ1, значит “земля” в цепи катушки

контактора КМ11.

б) Если SF26 срабатывает при запуске МВ2, значит “земля” в цепи катушки

контактора КМ12.

в) Если SF26 не срабатывает ни при запуске МВ1, ни при запуске МВ2 значит “земля”

в цепи провода Н266.

7.10.1.1. “Земля” в цепи катушки контактора КМ11

1. Провод Н265 снова подключить к панели диодов U54, после чего в блоке №3 включить тумблер

S17 “Маслонасос”.

2. Собрать аварийную схему согласно п 7.8.2.

7.10.1.2. “Земля” в цепи катушки контактора КМ12

1. Провод Н261 снова подключить к панели диодов U53, после чего в блоке №3 включить тумблер

S17 “Маслонасос”.

2. Собрать аварийную схему согласно п 7.9.2.

7.10.1.3. “Земля” в цепи провода Н266

1. Провода Н261 и Н265 оставить отнятыми от своих панелей диодов.

2. Тумблер S17 “Маслонасос” в блоке №3 оставить отключенным.

3. На “больной” секции поставить перемычку Н299 (левый провод на блинкерной части ТРТ

КК12) - Н280 (левый провод на блинкерной части ТРТ КК15).

4. В первую очередь произвести запуск МВ1, а затем МВ2 вместе с которым включится

в работу и МН.

7.10.2. “Земля” в цепи катушки контактора КМ15 запуска МН

1. Тумблер S17 “Маслонасос” в блоке №3 оставить отключенным.

2. На “больной” секции отнять от “+” (правая сторона) катушки контактора КМ15 провод Н281, а

на его место поставить перемычку с Н299 (левый провод на блинкерной части ТРТ КК12).

3. В первую очередь произвести запуск МВ1, а затем МВ2 вместе с которым включится в

работу и МН.

4. Если после этого снова начнёт срабатывать автомат SF26, то перемычку Н299 - “+” катушки

контактора КМ15 убрать.

5. Контактор КМ15 на “больной” секции заклинить.

6. Перед включением ГВ сначала включить кнопку “Вспомогательные машины”, а после включе-

ния ГВ немедленно произвести запуск одного из МВ. На нейтральных вставках ГВ выключать в

обязательном порядке, а кнопку “Вспомогательные машины” не отключать.