Станция жолдары мен стрелкаларын оқшаулау сұлбасы

Оқ шаулаушы тү йіспелер орнатылғ аннан кейін станцияның жеке сұ лбасында станцияның жолдары мен стрелкаларын оқ шаулау сұ лбалары қ ұ растырылады. Бұ л ү шін станция екі тінді сұ лба тү рінде суреттеледі (25-сурет) жә не оғ ан станцияның бір тінді сұ лбасының барлық оқ шаулаушы тү йіспелері ауыстырылады. Станция жолдары мен стрелкаларын оқ шаулау сұ лбасы оқ шаулаушы тү йіспенің ә р бір жағ ы бойынша ауыспалы токтың сә ттік полярлығ ы немесе фазасының кезектесуін кө рсетеді. Екі тінді жоспарда рельс тінінің бір полярлығ ы жуан сызық (плюстік полярлық), ал келесісі – қ алың дығ ы қ алыпты сызық пен (минус полярлық) кө рсетіледі.

Станцияда тепловозды тартымы бар учаскеде ауыспалы токтың рельбс тізбектері пайдаланылады, сондық тан ә рбір рельс тізбегіне жол релесі мен трансформатор енгізіледі. Станцияның негізгі жолдары бойынша АЛС қ ұ рыл-ғ ылары жұ мысын орнату қ арастырылады, ол ә детте рельс тізбектерінің қ оректендіру ұ шынан тартылады. Сондық тан оқ шаулаушы тү йіспелердің ә рбір жағ ына қ оректендіруші жә не реле ұ штары орналастырылады. Қ алғ ан рельс тізбектерінде оқ шаулаушы тү йіспелердің ә рбір жағ ы бойынша қ оректендіретін немесе релелік атаулары бір ұ штар орналастырылады.

Электр тартымы кезінде тұ рақ ты токта (26, а-сурет) станцияның жолдары мен стрелкаларын оқ шаулау сұ лбасын қ ұ ру ерекшелігі дегеніміз тартымды токтың ү здіксіз ө туін қ амтамасыз ету жә не рельс тізбектерін оның ә серінен қ орғ ау. Электр тартымы бар станцияларда электрленген жолдарда тартымды токты бір рельс тізбегі (бір тінді) немесе екуі (екі тінді) бойынша да ө ткізуге арналғ ан рельс тізбектері пайдаланылады.

Станцияларда екі тінді рельс тізбектері пайдаланылады. Бір тінді рельс тізбектері тартым тоғ ының ә серінде болады, сондық тан станцияларда бір тінді рельс тізбектерін пайдалану шектеліп барады. Бір тінді рельс тізбектеріне ауысу дроссель-трансформаторлардың ортаң ғ ы нү ктелері арқ ылы ғ ана жү зеге асырылады. Дроссель-трансформатордың ортаң ғ ы нү ктесіне тартым жалғ ағ ы-шы арқ ылы бір тінді рельс тізбегінің плюстік рельс тіні қ осылады.

26-сурет - Тұ рақ ты ток электр тартымы кезінде станция жолдарын оқ шаулау сұ лбалары

Бір тінді рельс тізбегіндегі тартым тоғ ы плюстік (қ алың) рельс тіні бойынша ө ткізіледі. Бір рельс тізбегінен келесісіне тартым тоғ ы бір рельс тізбегінің тартымды рельс тінін келесісінің тартымды тінімен байланысты-ратын рельс қ осқ ышы бойынша жіберіледі. Басты жолдың екі тінді рельс тізбектерінен бү йір жолдардың екі тінді тізбектеріне ауысу осы жолдардың дроссель-трансформаторларының ортаң ғ ы ө ткізгіштерін қ осу арқ ылы ауысты-рылады. Басты жә не бү йір қ абылдау-жө нелту жолдары, сонымен қ атар станцияның бас бө лігіндегі стрелкалы учаскелер екі тінді рельс тізбектерімен жабдық талады. Бір тінді рельс тізбектерімен станцияда екінші дә режелі стрел-калы жә не стрелкасыз учаскелер жабдық талады, мысалы, 15СП жә не 21СП.

Электр тартымы кезінде қ иылысқ ан съездері бар стрелкалық учаскелер-дегі рельс тізбегінің тү рі жол аралығ ының еніне тә уелді. Егер жол аралығ ының ені 5, 5 м аспаса, онда мұ ндай стрелкалық учаскелерде екі тінді рельс тізбек-терін пайдалану мү мкін емес, сондық тан мұ ндай стрелкалы учаскелер бір тінді рельс тізбектерімен жабдық талады, ал кодтау рельс тізбектері бойынша емес, рельс тізбегін бойлай тө селген шлейф бойынша жү зеге асырылады (28, б- сурет). Егер жол аралық тың ені 6, 5 м болса, қ иылыс съездерін оқ шаулау мұ н-дай стрелкалы учаскелерді екі тінді рельс тізбектерімен жабдық тауғ а мү мкіндік береді.