Автоматты автоблоктау құрылғыларын электрмен қоректендіру

Автоблоктаудың электрмен қ оректендіру жү йесі кө птеген жағ дайда оның ауытқ усыз жұ мыс жасауын анық тайды. Автоблоктауды жобалау кезінде сыртқ ы энергиямен қ амдаудың сенімділігіне байланысты электрмен қ оректен-дірудің екі жү йесі пайдаланылады: электр тартымы жоқ учаскелерде – кө бінесе аралас аккумулятор батареяларынан жартылай немесе толық резервтелген, электр тартымы бар учаскелерде – батареясыз ауыспалы ток. Қ азіргі заманғ ы жә не болашағ ы молы – батареясыз жү йе, ол негізінен автоблоктаудың жоғ ары вольтты желісінен қ оректенеді, ал резервтік қ оректендіру электрді жеткізіп беру желісінен ЭЖЖ жү зеге асырылады. Электрді жеткізіп беру желілері ә детте контакт желісі тіректеріне ілінеді жә не желі тұ тынушыларының тағ ы екі қ осылысы пайдаланылады (жарық тандыру жү ктемесі, электр қ ұ рал жә не т.б.). Электр тартымы жоқ учаскелерде ә детте екі тізбекті жоғ ары вольтты желі жобаланады: ір тізбек автоблоктау қ ұ рылғ ыларын қ оректендіруге арналғ ан, ал екіншісі – сызық ты тұ тынушылар ү шін. Аккумулятор батареялары жоғ ары вольтты желіде қ оректендіру жоғ алғ ан уақ ытта сигналдық қ ұ рылғ ыларды 24 сағ ат бойы қ оректендіруге арналады.

Сигналдық қ ондырғ ыны электрмен қ оректендірудің аралас жү йесі бойынша қ оректендіру 16, а-суретте келтірілген сұ лба бойынша жү зеге асырылады. Кү ш тірегінде жалғ ыз немесе қ осарланғ ан сигналдық қ ұ рылғ ы тү ріне байланысты ОМ-0, 63/10 (ОМ-0, 63/6) немесе ОМ-1, 25/10 (ОМ-1, 25/6) типті сызық тық трансформатор СТр бар.

16-сурет - Автоблоктау қ ұ рылғ ыларын электрмен қ оректендіру сұ лбасы

Осы трансформаторлар арқ ылы жоғ ары вольтты желідегі кернеу 10 кВ (6 кВ)-дан 230В дейін тө мендейді. Трансформаторлардың шығ ыс қ уаты 0, 63 немесе 1, 25 кВ- А тең. Сосын кернеу сымдар бойынша кабель жә шігіне КЖ жетеді, сосын реле шкафына РШ, сигнал трансформаторына Стр, кодтық жол трансмиттері КПТ қ озғ алтқ ышына, батарея шкафына БШ, буферде жол батареясымен ЖБ жұ мыс жасайтын ВАК-14Б тү зеткішке жә не буферде сигналдық батареямен СБ жұ сыс жасайтын ВАК-13Б тү зеткішке жетеді. ЖБ мен СБ аккумуляторлық батареялары ә рқ айсысының кернеуі 2, 2В АБН-72 типті бірізділікпен қ осылғ ан бір жә не алты аккумулятордан тұ рады. Ауыспалы ток жоғ алғ ан жағ дайда А апат релесі токсызданып, токты СБ бағ даршам шамдарына қ осады (СХ, МСХ қ ыспақ тары), бұ л ретте рельс тізбегі ЖБ қ оректенеді.

Электр тартқ ышы бар тұ рақ ты токтың (16, б-сурет) сигналдық нү ктені электрмен қ оректендіру сұ лбасындағ ы сызық тық трансформатор СТр дә л алдың ғ ы сұ лбадағ ыдай қ ызметті атқ арады. 230 В кернеу А апаттық реле орамасына беріледі. Жоғ ары вольтты желі тоғ ының кернеуі болғ ан уақ ытта А релесі қ озады жә не оның фронттық тү йіспелері арқ ылы ток кернеуі рельс тізбегін қ оректендіріп тұ рғ ан жол трансформаторына ЖТр беріледі, бағ даршамның сигнал шамдары, кодтық жол трансмиттері КПТ қ озғ алтқ ышы мен сызық тық тізбектерді қ оректендіріп тұ рғ ан ВАК-11 тү зеткішін қ оректен-діретін тө мен вольтты орама (12 В) арқ ылы сигналдық трансформаторғ а беріледі СТр. Егер 230 В негізгі қ оректендіру жоғ алса, онда А апат релесі токсызданып, оның сыртқ ы тү йіспелері арқ ылы сигналдық нү кте аспаптары резервтік қ оректендіру кө зіне қ осылады. А1 апат релесі резервтік қ оректен-дірудің болуын қ адағ алайды. Ауыспалы токтың электр тартымы кезінде рельс тізбегі 25 Гц автоблоктауды электрмен қ оректендіру сұ лбасы қ оректендіруші ұ шына ПЧ 50/25 типті статикалық тү рлендіргіштің қ осылуымен ғ ана жә не тізбекте трансформатор резервін пайдаланумен ерекшеленеді, себебі резерв ретінде тү йіспелік желі тіректерінде кернеуі 27, 5 кВ сызық тық тұ тынушыларды электрмен жабдық тау ДПР желісі пайдаланылады.