Підготовка обєктів транспортної інфраструктури до масових перевезень.

На основі завдань штабу цивільного захисту міста (района) автотранспортна служба визначає кількість населення, що треба вивезти автотранспортом по кожному збірному евакуаційному пункту (ЗЕП) і проміжному пункту евакуації (ППЕ), кількість виділяємих автомобільних колон та кількість автомобілів у них, автогосподарства, що виділяють автомобільні колони, на які ЗЕП та ППЕ, для якого підприємства та в який час подаються автоколони, час їх відправлення та прибуття на місце висадки.

Вивіз населення планується безпосередньо в місця його приміського розміщення.

Для виконання перевезень для розсередження та евакуації планується використання всіх автомобілів, на які покладене перевезення населення і, в першу чергу, автобусів, вантажних, бортових автомобілів і фургонів, обладнаних сидіннями, а також легкових автомобілів. В разі недостатньої кількості машин планується використання сідельних тягачів з напівпричіпами та самоскидів, які повинні мати пристрої проти самоперекидання кузовів.

Для евакуації медичних установ передбачається використання автобусів та вантажних автомобілів з тентами.

Обладнання вантажних автомобілів, фургонів, сідельних тягачів напівпричепами та самоскидів для перевезення, посадки та висадки людей виготовляється та накопичується в автогосподарствах, автомобілі яких залучаються до евакоперевезень.

Легкові автомобілі індивідуальних власників залучаються, як правило, для вивозу сімей власників. З цією метою вони прибувають на збірні пункти підприємств. Автомобілі зводяться в колони, забезпечуються перепустками визначеного зразка і виводяться на маршрути згідно із загальним планом автотранспортної служби.

Крім обладнання автотранспорту для перевезення населення необхідно також виконати спеціальну підготовку пунктів посадки (висадки). Пункт посадки людей на автомобілі повинен вибиратися близько сіл ЗЕП на вихідних магістралях із міста і забезпечувати одночасну по­садку на всі машини автомобільної колони.

Час на посадку (висадку) однієї автомобільної колони повинен складати 25-30 хвилин.

Для розсередження та евакуації населення використовується автотранспорт тих міст, з яких відбувається перевезення, при недостатності транспорту рішенням начальника цивільного захисту області залучаються автомобілі найближчих сільських районів.

Вивіз населення з проміжних пунктів евакуації планується ав­тотранспортом сільських районів. Після закінчення перевезень для розсередження та евакуації з цією метою може залучатися автотранспорт великих міст. Вивіз населення від залізничних станцій та причалів висадки до місць розміщення здійснюється транспортом сільських районів.

ВИСНОВКИ

Правильне і ефективне використання автомобільного транспорту для цілей цивільного захисту може бути досягнуто тільки при наявності своєчасно розроблених, реальних планів перевезень як в місті (районі), так і в автогосподарствах.

Від керівників автогосподарства вимагається правильне розташовування транспортних сил і засобів для ефективного їх використання при виконанні завдань цивільного захисту. При рішенні питань транспортного забезпечення необхідно передбачати гнучке маневрування і надійне управління роботою транспорту

Лекція 5. (для студентів спеціальностей транспортного профілю)