Часов 25 минут

После аварии многие врачи удивлялись тому, как отчетливо я все запомнил. Они предполагали, что эти воспоминания — игра вооб­ражения, пробудившегося, пока я находился в коме. Но я уверен, что все так и было. Кроме того, все, что я рассказывал, в точности соответствовало показаниям бортовой телеметрической системы, которая зафиксировала каждую миллисекунду аварии.

Идя к машине, я вспомнил разговор с одним техником гоноч­ных машин. Он рассказывал, как опасно ехать с полным мочевым пузырем: «Случись авария, пузырь может лопнуть, и ты умрешь еще до того, как успеют подбежать врачи».

И не дойдя всего нескольких футов до «Вампира», я развернул­ся и зашагал к стоявшей неподалеку туалетной кабинке. Я не ве­рю, что это было предчувствие грядущей аварии. Мне просто нужно было помочиться, что я и сделал — чтобы больше ничто меня не отвлекало.

Я надел на шею фиксатор и взглянул на машину. Мне еще предстояло рассказать в камеру, как этот автомобиль сконструи­рован. Тормоза были взяты от грузового фургона, бензонасос — от бетономешалки, а рулевой механизм — от «робин релиант». Ничего подобного в мире гоночных машин уже нет — там иной мир, корпоративный, где недостатка в средствах не бывает. Мне как раз и нравилось в «Вампире» то, что его собрал у себя в гара­же парень, который четко знал, что ему нужно.

Меня снова пристегнули так туго, что я едва дышал. Я взгля­нул на свои перчатки и взялся за руль. Еще одна поездка, еще па­ра фраз в камеру, и я свободен. Сяду в «хонду» и поеду домой.

Мотор начал набирать обороты. Его гул перешел в грохот, и Колин отступил в сторону, дав знак, что можно ехать. Мне пред­стояло насладиться поездкой, в которой для меня уже не было ни­чего неведомого

.=

Поездка начинается: 17 часов 30 минут плюс 16, 89 секунды.

Я нажал на кнопку и отпустил педаль. Внутри мотора полыхнуло пламя, достигшее недожженного топлива. Мощность увеличи­лась вдвое, и машина понеслась вперед.

Прошло времени: 14, 25 секунды. Скорость 288, 3 мили в час. Я вдруг понимаю, что что-то не так. Я не чувствую обычной отдачи руля.

Прошло времени: 14, 64 секунды. Скорость 285, 3 мили в час, поворотная сила 2, 1 g. Я кручу руль и пытаюсь выровнять машину. Позже я вспомню, как пытался удержать курс, как отча­янно боялся, что что-то собьет меня с пути.

Прошло времени: 14, 64 секунды. Отклонение 40 милли­метров. Я догадываюсь, что случилось нечто ужасное и у меня серьезные проблемы. Как оказалось, спустило переднее колесо. Скорость падает до 273 миль в час, на видеозаписи видно, как ма­шина подпрыгивает, и второе переднее колесо уже не касается земли.