Порядок выполнения работы. 1. Чистым сухим цилиндром отметить 100 мл испытуемого топлива и залить его в колбу.

1. Чистым сухим цилиндром отметить 100 мл испытуемого топлива и залить его в колбу.

2. Установить в колбу термометр. (Термометр устанавливается при помощи пробки так, чтобы верхний край шарика термометра был на уровне нижнего края отводной трубки.)

3. Установить колбу в колбонагреватель и соединить с холодильником.

4. Установить мерный цилиндр под нижний конец трубки холодильника. Цилиндр устанавливается так, чтобы трубка холодильника входила в него не менее чем на 25 мм, но не ниже отметки 100 мл и не касалась его стенок. Цилиндр на время перегонки закрыть ватой для уменьшения потерь на испарение. При перегонке бензина цилиндр поставить в стеклянный сосуд с водой, температуру которой поддерживают в пределах 20±3 °С.

5. Включить колбонагреватель. Нагрев вести так, чтобы первая капля топлива упала с конца трубки холодильника не ранее

5 и не позже 10 минут от начало нагрева. В противном случае вести регулирование высоты пламени горелки.

6. Отметить температуру, при которой упадает первая капля топлива, как температуру начала перегонки.

7. После падения первой капли топлива перегонку вести с равномерной скоростью 4—5 мл в минуту, что соответствует 20—25 каплям за 10 с.

8. Отметить температуру после отгона каждых 10 мл топлива. Для облегчения замеров необходимо, чтобы перегоняемое топливо с нижнего конца трубки холодильника стекало по стенке приемного цилиндра. Для этого после падения первой капли мерный цилиндр сдвинуть так, чтобы конец трубки холодильника коснулся внутренней стенки цилиндра. Для проверки скорости перегонки по отсчету капель цилиндр на короткое время отставляют от конца трубки холодильника с тем, чтобы капли топлива падали по центру цилиндра. По мере повышения температуры усиливать подогрев колбы, чтобы скорость перегонки была постоянной.

9. После отгона 90 мл топлива нагрев колбы усилить до появления синих язычков пламени из окошек нижней части кожуха так, чтобы до конца перегонки прошло от 3 до 5 минут.

10. Не уменьшая размера пламени, следить за термометром и при снижении температуры на 5—10 °С от максимального значения горелку погасить и дать стечь конденсату в течение 5 мин.

11. Максимальную температуру, достигнутую при разгонке, отметить как температуру конца разгонки.

12. После прекращения разгонки верхнюю часть кожуха снять и охладить прибор в течение 5 мин.

13. Горячий остаток из колбы слить в мерный цилиндр емкостью 10 мл, охладить его до комнатной температуры и определить оставшееся количество. Затем вычислить потери, которые составляют разность между 100 % бензина, залитого в колбу, и суммой процентов собранного конденсата и остатка.

14. Результаты разгонки занести в отчет.

15. Построить график фракционного состава топлива. Для этого по горизонтальной оси откладывают значения температур перегонки, а по вертикальной — соответствующие им значения объемов испарившегося топлива. На пересечении перпендикуляров, восстановленных из отложенных на осях значений, получатся точки кривой графика разгонки бензина или графика его фракционного состава.

Контрольные вопросы

№ 1. Что такое плотность вещества, как ее определяют?

Определение плотности вещества следующее: плотность показывает, чему равна масса вещества в единице объема, например, в одном кубическом метре.

Плотность вещества - есть отношение массы тела из этого вещества, к объему данного тела.

(p=m/v)

(v – объем тела м3; m – масса тела кг; р – плотность вещества)

№ 2. Как зависит плотность от температуры?

Тела при нагревании расширяются и при охлаждении сжимаются. Изменяется интенсивность броуновского движения. Следовательно плотность тела зависит от температуры. Коэффициент расширения зависит от физического состояния тела. Наибольший коэффициент расширения у газов. Наименьший у твердых тел.

№ 3. В каких пределах находится плотность бензинов?

для АИ-80 - от 0, 700 до 0, 750 г/куб. см,

для АИ-92 - от 0, 715 до 0, 760 г/куб. см

для АИ-95 - от 0, 720 до 0, 775 г/куб. см

для АИ-98 - от 0, 730 до 0, 780 г/куб. см

№ 4. Каким показателем оценивается наличие органических кислот в топливе?

Коррозионные свойства (кислотность) топлива зависят от содержания в нем органических кислот и серы.

№ 5. Что такое фракционный состав топлива и как он определяется?

Фракционный состав — один из важнейших показателей качества топлив, характеризующих его испаряемость.

Сущность определения фракционного состава (ГОСТ 2177-82) сводится к следующему: бензин в количестве 100 мл нагревают в специальном приборе, образующиеся пары охлаждают, они конденсируются, превращаются в жидкость, которую собирают в мерный цилиндр. Во время перегонки регистрируют температуру начала кипения (падения первой капли в цилиндр), а затем выкипания 10, 50, 90% и конца кипения (ТНК, Т10%, Т50%, Т90%, ТКК). Эти данные приводят в стандартах и паспортах качества.

№ 6. Какое свойство топлива характеризует фракционный состав?

Качество его распыления и полнота сгорания.

№ 7. Какие свойства топлив характеризует температура 10%, 50% и 90% отгона?

Легкие фракции бензина характеризуют пусковые свойства топлива - чем ниже температура выкипания топлива, тем лучше пусковые свойства.

№ 8. Каковы технические требования ГОСТа к фракционному составу бензина?

1. Автомобильные бензины должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и по технологической документации, утвержденной в установленном порядке.

2. По физико-химическим и эксплуатационным показателям автомобильные бензины должны соответствовать нормам и требованиям.

3. В автомобильный бензин, содержащий продукты термического и каталитического крекинга, коксования и пиролиза, для обеспечения нормы по показателю " индукционный период" при изготовлении допускается добавлять антиокислитель в следующем процентном отношении к указанным выше продуктам вторичных процессов: не более 0, 10 % антиокислителя ФЧ-16 или ионола, или не более 0, 15 % антиокислителя Агидол-12.

№ 9. Перечислите марки бензинов.

АИ 80

АИ-92

АИ-95

АИ-98