ГВ включается и сразу отключается

Может срабатывать защита, а может отключаться и сам по себе из-за отсутствия питания на удерживающей катушке ГВ. Чтобы определить, от чего отключается ГВ необходимо перекрыть кран к переднему токоприемнику и включить его кнопку, а задний опустить. Затем включить ГВ и открыть разобщительный кран токоприемника. Если после касания токоприемника контактного провода ГВ отключается, значит, срабатывает защита.

Проверяем аппараты защиты по блинкерам, предварительно установив бумажный листок, между регулировочным винтом и пластиной РМТ.

Рис.12

Рис.11

А) Сработали КА1 – КА3, отключить нож QS-3 (находится в трансформаторном отсеке). Далее следовать с учетом, оставшихся в работе ТЭД. Рис.11

Б) Сработали КА4 – КА6, отключить нож QS-4 (находится в трансформаторном отсеке). Далее следовать с учетом, оставшихся в работе ТЭД. Рис.11

В) Сработало КА-7, отключить нож QS-15. Если сработало снова, то необходимо отключить секцию и следовать на одной. Рис. 11

Г) Сработало КА-8 – отключить секцию и следовать на одной.

Д) Сработало РЗ KV1 (Рис12.)- Поочерёдным отключением рубильников QS7 (Рис. 13) (на блоках А11, А12, найти неисправный блок. В неисправном блоке определить неисправный ТЭД отключением QS11 и QS12 (Рис. 13) (При этом рубильник QS7 должен быть включен). Если при отключенных QS11 и QS12 РЗ продолжает срабатывать, отключить рубильник QS7 и ВИП неисправного блока (рубильником QS3 или QS4). Далее следовать с учетом, оставшихся в работе ТЭД. Если при отключенных ножах QS7 на БСА первой и второй группы, продолжает срабатывать РЗ KV1 -это ложное срабатывание. Проявляется оно при повышенном напряжении или бросках в цепях управления свыше 60В и только после постановки рукоятки усилия контроллера машиниста в положение «П» и далее. При ложном срабатывании РЗ KV-1 перейти на аварийную схему. Рубильник SA-1, на ЩП-21, поставить в нижнее положение «Аварийно».

Рис. 13

Е) Если выпадает бумажный листок с РМТ, то отключить ножи QS-3 и QS-4, осмотреть выводы тягового трансформатора и конденсаторы, прикрученные к силовым шинам. Если после этого РМТ перестает срабатывать, то поочередным выключением QS3 (QS4) определить неисправную группу и следовать с учетом оставшихся тяговых двигателей. Если РМТ продолжает срабатывать при отключенных QS-3 и QS-4, то неисправную секцию отключить с помощью SA-5 и следовать с учетом оставшихся тяговых двигателей.