Порядок выполнения работы. Исходными данными для заполнения маршрутных и операционных карт являются: ремонтный чертеж детали; карта дефектации; технологическая карта ремонта (см

Исходными данными для заполнения маршрутных и операционных карт являются:

• ремонтный чертеж детали;
• карта дефектации;
• технологическая карта ремонта (см. практические работы № 3, 4)
• чистые бланки Маршрутной и Операционной карт;

В зависимости от заданного типа ремонтного производства (единичное или массовое) заполнить маршрутную карта или операционные карты.

Пример заполнения технологической документации приведен в приложении.

Рекомендуемая литература

1. Молодык Н.В., Зенкин А.С. Восстановление деталей машин. – М.: Машиностроение, 1989 – 480 с.

Прил. 1

1. Химический состав в %: С-3, 2...3, 5; Мп-0, 5...0, 7; Si-2, 0...2, 5; Ti-0, 06...0, 1; Cu-0, 8...1, 2;

Cn-0, 6...0, 8; B-0, 03...0, 06 Ni-0, 12...0, 25; V-0, 1...0, 25; P 0, 2; S 0, 12; F- остальное.

2. НВ 229...269.

3. Маркировать Ту-шрифтом ПО-5 ГОСТ 2930-82 глубиной 0, 7мм.

4. Клеймить Кт-шрифтом ПО-5 ГОСТ 2930-82.

5. Втулка не должна иметь трещин, свищей, местной рыхлости, пористости, шлаковых

засоров, раковин, посторонних включений (кроме оговоренных ниже).

6. Допускаются газовые раковины не более 2-х мм и глубиной не более 1мм, удаление друг от друга не менее 40мм. - на поверхностях Г, Ж, Л и Н – не более 3-х раковин.

7. Микрогеометрия пов. Г должна представлять собой сетку впадин глубиной 2, 5…5, 0 мкм.

Односторонний рез, заусенцы и наволакивания не допускаются. Требования пункта обеспечить инструментом

8. После равновершинного хонингования поверхность полировать антифрикционными брусками. Оценку микрогеометрии производить в соответствии с технологической инструкцией завода-изготовителя

9. Вне участка Е допускается плавное увеличение диаметра пов. Г до Ø 120, 05мм на краях

10. Острые кромки притупить фаской или радиусом не более 0, 3 мм

11. Неуказанные предельные отклонения – по ОСТ 37.01.236-81