Автодом (кемпер, автодача, караван) — автомобиль с жилым помещением в фургоне, либо отдельным в виде прицепа, либо совмещённым с самим автомобилем

Мобильные сооружения впервые появились у народов, ведущих кочевой образ жизни. Для первых мобильных построек использовали шкуры животных или войлок, натянутые на деревянный каркас. Палатки, шатры, кибитки, повозки применяли для устройства военных лагерей во время завоевательных походов еще в древние века. В средние века для проведения ярмарок, базаров, цирковых и театральных представлений возводили сборноразборные сооружения. Потребность в таких сооружениях появилась в 50-х годах прошлого столетия в связи с развитием массового летнего отдыха.

Передвижные (мобильные) туристские лагеря обладают возможностью перемещения на другую территорию с быстрой сборкой - разборкой или трансформацией различных зданий и сооружений. Мобильные туристские лагеря могут быть кочевыми и сборно-разборными.

Кочевые — это различные прицепные, наплавные сооружения, трейлеры.

[1]

Сборно-разборные различаются по конструктивному признаку:

• сборно-разборные (из плоских или пространственных элементов);

• контейнерные (из легких объемных блоков);

• передвижные (со сменной ходовой частью);

• трансформирующиеся (изменяющие свой объем за счет подвижных внешних формообразующих конструкций);

• объемные блоки в сочетании с дополнительными сборно-разборными элементами;

• объемные блоки с трансформирующимися элементами;

• сборно-разборные здания с трансформирующимися элементами.

Стать современным кочевником можно и в наше время. Рассмотрим несколько вариантов для этого. Идея дома(1) принадлежит Джули Мартин, которая потеряла свой дом во время известного урагана “Катрин”. В 2008 году Джули купила автомобиль и начала постройку нового дома, но учла свой предыдущий опыт и в новый проект дома первым делам заложила возможность быстрой эвакуации. Дом «Опера» представленный на выставке Saint-Etienne Biennale 2010 и являет собой яркий пример того, как дизайнерская идея проходит все стадии развития и того, как концепт плавно перетекает в повседневную реальность.(2) так называемый дом для блогеров и гастарбайтеров, в нем содержится все необходимое кровать, электроэнергию, рабочий стол для ноутбука и мини-кухню. (3) Передвижное жилище не обязательно бывает однокомнатным, и не обязательно напоминает автомобиль. Концептуальный дом Open House в развернутом виде похож на гибрид летающей тарелки, гармошки и радуги: с его помощью можно построить многокомнатную квартиру под открытым небом. Секции разделены легкими перегородками с полочками, а роль крыши играет прозрачная пленка (4, 5)Самыми необычными домами, которые мне хотелось бы представить в статье являются дома на железной дороге. Шведская архитектурная компания Jagnefalt Milton придумала гениальный план для норвежского городка Ондалснес. Этот городок притягивает большое число туристов своими манящими «вершинами троллей» – так называют вершины гор Троллиндене, которые отлично подходят для скалолазания. В связи с этим архитектурная компания Jagnefalt Milton разработала проект «передвижной город» или «город на колесах» (movable city). Для этого были использованы списанные поездные вагоны, их отреставрировали, и они обрели новую жизнь – стали зданиями в передвижном городе – отелями, магазинами, общественными банями. На колесах! Таким образом, передвижной город может спуститься вниз на время суровой зимы или туристического пика, а во время умеренной погоды – подняться вверх. Т.е. такого рода подвижный город на колесах, он может перемещаться в зависимости от климатических условий и сложившихся ситуаций.(6, 7)

Таким образом, дома на колесах можно применить в разных жизненных ситуациях, таких как:

-долгое путешествие всей семьей или дружной компанией на дальние расстояния с возможностью отдыха в любом живописном месте

-ремонт в собственном доме

-гостевой дом в случае приезда гостей

Зарубежный опыт может послужить примером в развитии мобильного туризма и организации стоянок на местах отдыха с наличием электросети и воды для автодомов.

Библиография

1. Киселёва Н.Г. Концепция адаптивных структур в архитектуре жилища. [Электронный ресурс] /Н.Г. Киселева // Архитектон: известия вузов – 2010 – № 2(30) – Режим доступа: https://archvuz.ru/numbers/2010_2/014, дата обращения 22.12.13

2. Анисимов Л.Ю. Принципы формирования архитектуры адаптируемого жилища: автореф. дис. … канд. архитектуры / Л.Ю. Анисимов. – М., 2009- 42с.

3. Кияненко К.К. Как помирить индустриальность с гуманистичностью и превратить массовое жилище в индивидуальное: теория «опор» и «заполнения» [Электронный ресурс] / К.К. Кияненко //Архитектурный вестник – 2008. – № 6(105) – Режим доступа: https://archvestnik.ru/ru/magazine/av-6-105-2008/kak-pomirit-industrialnost-s-gumanistichnostyu-i-prevratit-massovoe-zhilis, дата обращения 22.12.13

4. Тиманцева Н.Л. Принципы моделирования жилой среды в экстремальных условиях обитания: автореф. дис. … канд. архитектуры / Н.Л. Тиманцева. – М., 2010 – 34с.

5. Экономов И.С. Принципы формирования малоэтажных жилых объектов на воде: автореф. дис. … канд. архитектуры / И.С. Экономов. – М., 2010 – 42с.

6. Керешун А.И. Возможности интерактивной архитектуры [Электронный ресурс] / А.И. Керешун – Режим доступа: https://book.uraic.ru/project/conf/txt/005/archvuz14_pril/22/template_article-ar=K21-40-k28.htm, дата обращения 22.12.13

7. Интернет журнал krusto//Ysin и Утерщмут Associates: дом на колесах «Опера», режим доступа: https://www.krusto.ru/2010/12/02/ysin-i-enthoven-associates-dom-na-kolesax-opera/, дата обращения 22.12.13

8. designboom magazine//jagnefalt milton: a rolling master plan, режим доступа: https://www.designboom.com/architecture/jagnefalt-milton-a-rolling-master-plan/, дата обращения 22.12.13