Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Порядок въезда состава на путь необщего пользования.
|
|
2.7.1 Въезд составов, локомотивов, специального подвижного состава на железнодорожный путь необщего пользования производится по разрешающему показанию входного светофора или, при невозможности открыть входной светофор, согласно пункта 30 Раздела 4 Приложения № 9 ИДП.
2.7.2 Поезда, отправленные с железнодорожной станции Междуреченск на железнодорожный путь необщего пользования ОАО «ТПТУ», принимаются на свободные приемоотправочные пути железнодорожной станции Ольжерасс. Прибывающие поезда встречают: дежурный по переезду №4, дежурный по мосту через р. Уса, сигналист стрелочного поста №2 железнодорожной станции Ольжерасс.
План дальнейшей маневровой работы до составителя поездов доводит дежурный по станции.
2.8. Порядок обратного следования состава.
Перед отправлением (пропуске) поезда, локомотива с железнодорожной станции Ольжерасс на железнодорожную станцию Междуреченск дежурный по железнодорожной станции Ольжерасс оповещает дежурного по переезду № 4. Дежурный по переезду обязан закрыть шлагбаумы и доложить дежурному по железнодорожной станции Ольжерасс о том, что переезд свободен, шлагбаум закрыт. После доклада дежурного по переезду, дежурный по железнодорожной станции Ольжерасс открывает выходной сигнал соответствующего пути, и дает команду машинисту тепловоза на отправление поезда, локомотива.
Поезд, локомотив, который отправляется с железнодорожной станции Ольжерасс на железнодорожную станцию Междуреченск, или проследует железнодорожную станцию Ольжерасс, провожают: сигналист службы эксплуатации у помещения поста № 2; дежурный по переезду у помещения поста № 4, дежурный по мосту через реку «Уса» у помещения постов №№ 1, 2. При подъезде к железнодорожному переезду № 4, к мосту через реку «Уса» машинист тепловоза подает оповестительный сигнал, согласно п.96 Раздела IX Приложения 7 к ПТЭ ж.д. РФ, утвержденных приказом Минтранса № 286 от 21.12.2010г. (в дальнейшем Инструкция по сигнализации).
При обнаружении нарушения действия средств полуавтоматической блокировки дежурный по железнодорожной станции Ольжерасс по прямой межстанционной связи ставит об этом в известность дежурного по железнодорожной станции Междуреченск и, убедившись путем переговоров и по записям в журнале движения поездов в свободности перегона, подает на соседнюю станцию поездную телефонограмму о переходе на телефонную связь. Формы телефонограмм, передаваемых дежурными по железнодорожным станциям Ольжерасс и Междуреченск при переходе на телефонную связь, установлены п.29 Раздела IV Приложения 1 к ИДП. Обмен поездными телефонограммами о движении поездов осуществляется между дежурными по железнодорожным станциям Ольжерасс и Междуреченск по прямой межстанционный связи.
Восстановление движение по блокировке производится в соответствии с порядком, установленным п.30 Раздела V Приложения 1 к ИДП. В Разделах IV, V Приложения 1 к ИДП в тексте телефонограмм слово «автоблокировка» заменяется на слово «блокировка».
|
|