Фото 5 Фото 5а Фото 5б Фото 5в

Під час виконання стрибка із тривалою затримкою розкриття парашуту парашутисти при підготовці до стрибка за витяжне кільце не беруться.

70. За командою “Пішов” парашутисти, не затримуючись, енергійно відділяються від повітряного судна відповідно до правил відділення, які встановлені для даного типу повітряного судна.

Щоб забезпечити рівномірний темп відділення від повітряного судна всієї корабельної групи необхідно за командою “Пішов” почати рух до люка (дверей) усім парашутистам одночасно, витримуючи встановлений інтервал.

Під час руху по вантажній кабіні до люка (дверей) повітряного судна забороняється змінювати вихідне положення, випереджувати передніх парашутистів, а у випадках їх падіння необхідно допомогти їм встати, при виявленні будь яких неполадок в парашуті доповісти випускаючому.

Парашутисти повинні бути уважними, щоб не зачепитися за сидіння та інші предмети у повітряному судні. При підході до люку (дверей) треба розрахувати свої рухи так, щоб правильно прийняти положення для відділення від повітряного судна.

За сигналом “Відставити” випуск парашутистів із повітряного судна ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ!

71. Відділившись від повітряного судна і відрахувавши заданий час стабілізації (“п’ятсот один”, “п’ятсот два”, “п’ятсот три”) або вільного падіння, парашутист енергійно висмикує витяжне кільце (фото 6).

72. Після розкриття основного парашута, парашутист повинен негайно оглянути купол зі стропами і переконатися в його повному розкритті і справності, озирнутись довкола, впевнитись, що на небезпечній відстані немає інших парашутистів (для запобігання сходження), а потім вставити витяжне кільце основного парашута у кишеню для витяжного кільця основного парашута, яка пришита на ранці запасного парашута, поправити головну лямку підвісної системи так, щоб було зручно спускатися і приземлятися (фото 7).