Параметри системи ДПР

При симетричному навантаженні лінію ДПР можна розглядати як дві однопровідні лінії «провід-земля». Для ліній ДПР зазвичай застосовують консольну схему живлення, тобто вони розімкнені в середині тягових ділянок. Розглянемо опори рейок. Внаслідок поверхневого ефекту активний опір рейок більший від омічного в 5...10 разів. В залежності від струму опір рейок Ом/км; внутрішній індуктивний опір теж досить великий ( Ом/км). Повний опір змінному струмові частотою 50 Гц системи «рейка-земля» для одиниці довжини колії складає

, ()

де - еквівалентний радіус рейки.

Замінюючи 2 рейки залізничної колії одним проводом з еквівалентним радіусом , маємо , ()

де - відстань між осями рейок.

При двоколійній лінії , ()

де - відстань між осями 2 колій.

ЕРС взаємоіндукції в контурі «рейки-земля» . ()

Струм у рейках, зумовлений цією ЕРС, . ()

Спад напруги в фазному проводі лінії ДПР з урахуванням ЕРС взаємоіндукції, обумовленої струмом у рейках залізничної колії,

. ()

Тому повний опір фази лінії ДПР з урахуванням повернення струму землею і частково рейками

, ()

де – опір контуру «провід–земля»;

– повний опір взаємо індуктивності між контурами «провід лінії

ДПР–земля» та «рейки–земля».