Автомобиль должен быть серийного выпуска.

1.5.3 Шины должны иметь протектор (высота протектора должна быть больше 1.6мм) и смонтированы на диски установленного для данного автомобиля диаметра (допускаются отклонения по диаметру диска на 1 дюйм в любую сторону). Для использования в соревнованиях разрешаются только шины, сертифицированные для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы «Е» с индексом в круге или знак РСТ). Любые спортивные шины запрещены. Шипы должны быть меньше 1.5 мм. Допускаются всесезонные шины и шины типа «липучка». Летние шины не допустимы на любой оси. Тип шин не должен отличаться на обоих осях.

Привод ручного тормоза должен иметь фиксацию его рабочего положения.

Замена автомобиля, указанного в заявке, во время соревнования запрещена за исключением обстоятельств, связанных с поломкой автомобиля заявленного для участия с разрешения Руководителя соревнования или главного судьи, если отсутствует руководитель соревнований.

1.5.6 В соревнованиях классифицируются следующие зачетные группы:

- «Абсолют» - все автомобили категории «В», все водители;

Один автомобиль может управляться несколькими водителями (с соответствующей сменой стартовых номеров).

Проведение соревнования.

Расписание.

Дата проведения соревнований – 01 ноября 2015 года.

Административная проверка.

Административная проверка с 10.00. до 11.00 часов по московскому времени.

Техническая инспекция с 10.00 до 11.30 часов по московскому времени.

Начало соревнований в 11.40 часов по московскому времени.

Заявки.

Заявкой на участие является заполненная заявочная форма, предложенная Организатором.

Предварительные заявки принимаются в группе.

Стоимость участия 200 рублей c участника.

Условия проведения соревнования.

Общие положения.

1.9.1 Соревнования могут включать в себя следующие автомобильные дисциплины: скоростное маневрирование (спринт-слалом), «змейка», «эстафета» (как «линейная», так и «круговая»), «бокс» и др.

1.9.2 При выполнении всех дисциплин – включение ближнего света фар и применение ремней безопасности ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Порядок старта и движения по трассе.

Производится 3 (три) заезда. Первый заезд является ознакомительным (тренировочным), результаты второго и третьего заезда идут в зачет.

1.10.2 Судья - стартёр выставляет машину участника краем переднего бампера на линию старта.

1.10.3 Старт даётся с места при работающем двигателе. К моменту подачи стартовой команды автомобиль участника должен быть неподвижен.

На протяжении соревнований водитель стартует под номером, присвоенном ему на административной проверке.

Каждый участник обязан выполнить все упражнения в назначенной последовательности (т.е. не нарушить порядок прохождения дистанции). В противном случае он получает худший результат, показанный участниками в данном виде слалома, плюс 30 штрафных секунд. Если участник сбил фишку, при обратном пути он должен ее объехать, а не проехать по ней.

1.10.6 Финиш производится «базой» (т.е. ось передних колёс автомобиля должна пересечь линию финиша, а ось задних колёс – не доехать до неё).

1.10.7 Если участник допустил отклонение от трассы, но вернулся к исходной точке, с которой начал делать ошибки, и закончил прохождение трассы без отклонений от её схемы, то он получает зачёт наравне со всеми.

1.10.8 Соблюдается СТРОГАЯ последовательность заездов. Пока не завершен заезд одного из участников, другие участники ОБЯЗАНЫ обеспечить нахождение своих автомобилей на расстоянии 10 м от финиша или в отведенном для этого месте. Нахождение посторонних лиц (кроме организаторов соревнования и судей) и езда в зоне «СТАРТА» - «ФИНИША» СТРОГО запрещена.

1.11 Использование переговорных устройств участниками – запрещено.

Дополнительное наружное оборудование автомобиля (зеркало, колесные фартуки и т.п.) при определении габаритов последнего не учитываются, однако, задевание ими ограничителей или фишек при выполнении упражнения засчитывается как ошибка и пенализируется в общем порядке.

1.11.2 Запрещается нахождение пассажиров в автомобиле, кроме участника, во время зачётных заездов. Нахождение пассажира во время ознакомительного заезда принимается решением судьи.