Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Практична робота №2






 

Тема роботи: Розрахунок енергетичного балансу пропульсивної установки.

Мета роботи: Здобути практичні навички розрахунку енергетичного балансупропульсивної установки та аналізу його складових.

Хід роботи:

1. Заповнити таблицю 2.1 вихідних даних;

2. Скласти структурну та енергетичну схеми пропульсивної установки;

3. Виконати розрахунки за наведеними формулами;

 

4. Побудувати діаграму розподілу потоків енергії пропульсивної установки (в масштабі);

5. Записати висновок;

 

6. Письмово відповісти на контрольні питання.

 

Таблиця 2.1 – Вихідні дані енергетичної установки судна

 

Призначення судна (наприклад Т – танкер, К – контейнеровоз і т. ін.) Швидкість повного ходу судна Vвуз (виписати з даних ПР№1)

Кількість головних двигунів у СЕУ іГД

 

Заводська марка головного двигуна (наприклад Sulzer 8RTA62U) Марка двигуна за ГОСТ 10150-88 (наприклад 8ДКРН62/215)

 

Ефективна потужність головного двигуна NеГД, кВт

 

Частота обертання колінчастого валу п, об/хв

 

Тип головного двигуна (МОД, СОД, ВОД) Кількість валогенераторів іВГ

 

Потужність валогенератора N ВГ, кВт

 

(якщо валогенератор відсутній N ВГ = 0)

 

Тип пропульсивної установки за кількістю головних двигунів та гребних валів (наприклад, одномашинна одновальна; двомашинна одновальна; двомашинна двовальна)

 

Частота обертання гребного вала пгв = 80…250 об/хв. (вибрати з інтервалу).

 

Для установок з прямою передачею від МОД на гвинт пгв = п

 

ККД валопроводу hвп = (0, 95...0, 98) (вибрати з інтервалу)

 

ККД передачі hп = (0, 92...0, 95) (вибрати з інтервалу)

 

ККД муфти hмуф = (0, 97...0, 99) (вибрати з інтервалу)

 

Пропульсивний коефіцієнт η = 0, 55…0, 78 (вибрати з інтервалу)


 

 


2.0 Скласти та зобразити схему дизельної пропульсивної установки (за прикладом рис. 2.1). Позначити на ній основні складові (ГД, передача, ГУП, валопровід, гребний гвинт). Використовувати схеми тільки з механічними передачами, інші рисунки подані для

 

розширення технічної ерудиції.

Рисунок 2.1. – Структурні схеми дизельних пропульсивних установок з різними передачами потужності на рушій:

 

а – механічна пряма (одномашинна одновальна установка); б – механічна редукторна (двомашинна одновальна установка);

 

в – електрична (двомашинна одновальна установка); г – гідравлічна (двомашинна одновальна установка);

 

 

1, 2 – відповідно опорний та упорний підшипники; 3 – муфта (на рис. а постійна, на рис. б -

 

роз’єднувальна); 4 – ГД (рис. а – ГД МОД; рис. б – ГД ВОД; рис. в – ГД СОД); 5 – редуктор;

 

6 – гребний електродвигун (ГЕД);

7 – електрогенератор;

 

8 – реверсивна гідропередача; 9, 10 – відповідно гідротрансформатори заднього та переднього ходів.


 

 







© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.