Размеры стрелочного перевода

Рис.1

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначены стрелочные переводы?

2. Что входит в состав стрелочного перевода?

3. Назовите марки крестовины и типы рельсов, применяемые для стрелочных переводов на железных дорогах российской Федерации.

4. Как определяется сторонность обыкновенного стрелочного пере­вода при соединении двух железнодорожных путей?

5. Для чего предназначены глухие пересечения?

6. Что такое «стрелочная улица»?

Литература:

1. Никонов А. М., Гасанов А. И., Глюзберг Б. Э.,

Ашпиз Е. С., Коншин Г. Г., Ашпиз Е. С. Железнодорожный путь: рекомендовано Экспертным советом по рецензированию Московского гос. ун-та путей сообщения, уполномоченным приказом Минобрнауки России от 15 января 2007 г. № 10, к использованию в качестве учебника для студентов, обучающихся по специальности 271501 " Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" ВПО. Регистрационный номер рецензии 366 от 2 июля 2012 г. базового учреждения ФГАУ " Федеральный институт развития образования"

Лабораторная работа № 1

Тема: Искусственные сооружения.

Цель: Изучить конструкции мостов. Проанализировать технические характеристики.

Исходные данные: 1 – мост однопролетный; 2 – мост многопролетный.

Требуется:

1. Построить мост (различных конструкций) в масштабе и описать назначение его элементов.

Порядок и методика выполнения:

Выбрать согласно варианту конструкцию моста.

Выбрать масштаб для построения моста (допускается в учебной работе применять разный масштаб по горизонтали и вертикали).

Построить мост заданной конструкции и описать его назначение и характеристики

Искусственные сооружения обеспечивают возможность пересечения железной дорогой водных преград, других железнодорожных линий, автодорог, глубоких ущелий, горных хребтов, застроенных городских территорий, а также безопасный проход людей через пути и устойчивость земляного полотна в сложных геологических и гидрологических условиях.

Мост (рис.1) состоит из пролетных строений, являющихся основанием для пути, и опор, поддерживающих пролетные строения и передающих давление на грунт. Береговые опоры моста называют устоями, а промежуточные – быками. Мост разделяется опорами на пролеты. Пролетные строения включают в себя главные фермы, соединяющие их конструкции, проезжую часть и мостовое полотно. В фермах различают верхний и нижний пояса, к одному из которых прикрепляют поперечные балки, а к ним – продольные балки, образующие проезжую часть. Если проезжая часть располагается на уровне верхнего пояса, мост называют с ездой поверху, а если на уровне нижнего пояса – с ездой понизу. Разновидностями мостов являются путепроводы, виадуки и эстакады.

Рис. 1. Мост

Контрольные вопросы

1. Назовите виды искусственных сооружений.

2. Условия приме­нения искусственных сооружений.

3. Перечислите основные элементы конструкции моста.

Литература:

1. Никонов А. М., Гасанов А. И., Глюзберг Б. Э.,

Ашпиз Е. С., Коншин Г. Г., Ашпиз Е. С. Железнодорожный путь: рекомендовано Экспертным советом по рецензированию Московского гос. ун-та путей сообщения, уполномоченным приказом Минобрнауки России от 15 января 2007 г. № 10, к использованию в качестве учебника для студентов, обучающихся по специальности 271501 " Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" ВПО. Регистрационный номер рецензии 366 от 2 июля 2012 г. базового учреждения ФГАУ " Федеральный институт развития образования"

Таблица 2 к лабораторной работе № 2

Размеры стрелочного перевода

Рисунки к лабораторной работе № 1

Вариант 1

Вариант 2 Схема многопролетного моста