Москва 2014

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

Quot; МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

МГУПС (МИИТ)

Одобрено кафедрой: «Строительная механика,

машины и оборудование»

Руководство к выполнению лабораторных работ с методическими указаниями

по дисциплине:

ТЕХНОЛОГИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

Для студентов 2-го курса

Специальность: 190109.65 НСс – Наземные транспортно-

технологические средства. Подъемно-транспортные,

строительные, дорожные средства и оборудование (НС)

Москва 2014

Лабораторная работа № 1

Изучение кинематической схемы токарно-винторезного станка

Кинематическая схема металлорежущего станка — это графическое изображение вза­имосвязей механизмов станка.

Механизмы станка обеспечивают заданные движения инструментов и заготовок. По схеме можно установить направление движения, его скорость, а также преобразование этого движения в механизме. Часть схемы, непосредственно передающая движение от привода к исполнительному органу, называют кинематической цепью. В частности, на схеме токарно-винторезного станка модели 16К20 различают цепи главного движения (от электродвигателя к шпинделю), движения подачи (от шпинделя до резца) и ускорен­ного перемещения резца (с индивидуальным электродвигателем). Движения осуществ­ляются с помощью передач — ременной, зубчатых, винтовой и реечной. Зная переда ­точные числа, можно определить частоту вращения шпинделя (заготовки), величину подачи резца по ходовому валу и ходовому винту (для нарезания резьбы). Управление и настройка станка происходят путем включения (выключения) муфт и передвижения блоков зубчатых колес.