Давление газа на выходе из турбин

Давлений газа за турбиной P₁ а двигателях без дожигания желательно иметь возможно меньшим, так как снижение P₁ при про­чих равных условиях означает увеличения теплоперепада , срабатываемого в турбине. Однако P₁ должно быть таким, чтобы исключить влияние изменения атмосферного давления на работу турбины. Это относится к двигателям всех ступеней, так как работка производится в земных условиях. Кроме того, увеличение давления газа га турбиной позволяет повысить степень расширения газа на отбросных соплах, увеличить дополнительную тягу и, сле­довательно, снизить потери удельного импульса двигателя.

В связи с этим в двигателях без дожигания далекие газа за турбиной принимается равным = (1, 7...3, 5).10⁵ Па.

Назначая величины P₀ и P₁, необходимо помнить, что увеличе­ние перепада давлений P₀/ P₁ свыше 40...50

нецелесообразно из-за существенного возрастания потерь в турбине, обусловленных повышение скорости газа.

В двигателях с дожиганием давление на выходе из турбины P₁ определяется давлением в камере двигателя Р_к, куда поступает газ после турбины и потерями давления в газоводе, следовательно,

Где:

- потери давления в газоводе, величина которых равна = (10...15)10⁵ Па.