К второй текущей аттестации

5. После окончания заполнения ковша экскаватора с прямой лопатой напорное движение: а) проводят с меньшей скоростью; б) сводят до нуля; в) проводят с постоянной скоростью; г) заменяют на возвратное

7. Фиксация платформы одноковшового экскаватора в режиме копания необходима для: а) предотвращения ее вращения; б) предотвращения поступательного движения; в) повышения устойчивости; г) повышения производительности

8. Ходовой механизм одноковшового экскаватора необходим при выполнении следующих работ: а) копания; б) передвижения экскаватора; в) перемещения грунта в ковше; г) копания и перемещения грунта в ковше

13. Одноковшовые экс­каваторы с рабочим оборудованием обратной лопаты предназначены для от­рывки грунта: а) ниже уровня стоянки; б) выше уровня стоянки; в) не зависят от уровня стоянки; г) все, перечисленные выше, кроме в)

15. Рабочее оборудование обратной лопа­ты включает: а) стрелу; б) рукоять; в) ковш; г) все, перечисленное выше

17. Важнейшим преимуществом гидравли­ческих обратных лопат перед канатными является их способность реализовать: а) высокую устойчивость при экскавации; б) меньшие усилия на ходовое устройство; в) высокую механизацию работ; г) боль­шие усилия на зубьях или режущей кромке ковша

21. Рабочее оборудование драглайна вклю­чает: а) стрелу, рукоять и ковш; б) стрелу и ковш; в) стрелу, ковш и тяговый канат; г) стрелу, ковш, тяговый и подъемный канаты

23. Предельное значение максимальной глубины копания, а также максимального радиуса копания ограничивается: а) длиной стрелы; б) объемом ковша; в) углом выходного откоса; г)длиной стрелы и углом выходного откоса

25. В отличие от экскаваторов с прямой и обратной лопатами, ковш у драглайнов: а) жестко соединяют с рукоятью; б) подвешивают к рукояти на канатах; в) подвеши­вают к стреле на канатах

28. Основными рабо­чими размерами экскаватора-планировщи­ка являются: а) максимальный радиус копания Rmах; б) максимальная глубина копания; в) максимальная высота копания и высота разгрузки; г) все параметры, перечисленные выше

29. Экскаваторы-плани­ровщики используются для выполне­ния работ: а) обычных экскавационных; б) погрузоч­но-разгрузочных; в) планировочных

г)* всех, перечисленных выше

30. Экскаваторы-плани­ровщики имеют рабочее оборудование: а) телеско­пическое; б) жесткое; в) канатное

32. Для планировки и зачистки поверхностей ниже уровня стоянки экска­ватора используют: а) продольные перемеще­ния стрелы; б) поворотные движения ковша; в) подъем и опус­кание стрелы; г) продольные перемеще­ния стрелы и час­тичные поворотные движения ковша

33. Для зачистки и планировки горизонтальных и слегка наклонных поверхностей используют: а) продольные перемеще­ния стрелы; б) поворотные движения ковша; в) подъем и опус­кание стрелы; г) все, перечисленное выше

34. После заполнения ковша грунтом во избежание его просыпания при последующей транспортной операции ковш: а) подворачивают к стреле

б) подворачивают от стрелы; в) оставляют в прежнем положении

35. Кроме основных рабочих органов, которыми являются ковши прямых и обратных ло­пат, эти экскаваторы комплектуют смен­ным рабочим оборудованием: а) грейфера; б) ковшового и вилочного погрузчиков; в) крана

г) всем, выше перечисленным оборудованием

42. В формуле расчета мощности расходуемой на операцию копания одноковшового экскаватора величина А у д обозначает: а) вместимость ковша; б) удельная энергоемкость копа­ния; в) коэффициент использования мощнос­ти двигателя при копании; г) продолжительность копания

44. Техническая производительность одноковшового экс­каватора измеряется в: а) м²/ч; б) м³/ч; в) м²/смена; г) м³/смена

45. Эксплуатационную произво­дительность одноковшового экс­каватора измеряется в: а) м³/ч, м³/смена, м³/мес; б) м²/ч, м²/мес, м²/год; в) м³/мес, м³/го; г) м³/смена, м³/мес, м³/год

46. В формуле расчета мощности расходуемой на операцию копания одноковшового экскаватора величина kм обозначает: а) вместимость ковша; б) удельная энергоемкость копа­ния; в) коэффициент использования мощнос­ти двигателя при копании; г) продолжительность копания

47.В формуле расчета мощности расходуемой на операцию копания одноковшового экскаватора величина t к обозначает: а) вместимость ковша; б) удельная энергоемкость копа­ния; в) коэффициент использования мощнос­ти двигателя при копании; г) продолжительность копания

48. В формуле расчета мощности расходуемой на операцию копания одноковшового экскаватора величина q обозначает: а) вместимость ковша; б) удельная энергоемкость копа­ния; в) коэффициент использования мощнос­ти двигателя при копании; г) продолжительность копания

49. В формуле расчета эксплуатационной производительности одноковшового экскаватора величина t р обозначает: а) коэффициент использова­ния машины по времени; б) продолжительность периода работы; в) продолжительность рабочего цикла; г) коэффициент наполнения ковша

51. Если рабочий орган роторного экскавато­ра не имеющий ковшей, то такой экскаватор называется: а) скребковый; б) дисковый; в) фрезер­ный

52. Для разработки узких траншей в слабых грунтах наибольшее применение получили: а) роторые экскаваторы с ковшами; б) цепные экскаваторы с ковшами; в) цепные экскаваторы с скребками; г) все, выше перечисленные

54. Много­ковшовые экскаваторы применяют для отрывки в трубопроводном стро­ительстве: а) траншей; б) скважин; в) шпуров; г) котлованов

55. По характеру выдачи продукции многоковшовые экскаваторы относят к машинам: а) цикличного действия; б) непрерывного действия; в) периодического действия

56. Траншейный экскаватор состоит из: а) тягача; б) рабочего органа; в) отвалообразователя; г) все, выше перечисленное

60. В зависимости от способа передачи энергии основным рабочим механизмам различают экскаваторы с передачами: а) механической и электрической; б) гидравлической и комби­нированной; в) всеми, перечисленными выше

65. В формуле расчета технической производительности траншейного экскаватора величина А обозначает: а) максимальная скорость передвижения экскаватора; б) площадь поперечного сечения траншеи; в) коэффициент использования мощнос­ти двигателя при копании; г) продолжительность копания

66. В формуле расчета технической производительности для цепного экскаватора величина V ц обозначает: а) шаг ковшей (скребков); б) скоростью переме­щения ковшей (скребков); в) коэффициент наполнения ковшей; г) коэффициент разрыхления грунта

68. В формуле расчета мощности на подъем грунта к месту разгрузки величина H ср обозначает: а) техническая производительность экскаватора; б) плотность грунта в нераз­рыхленном состоянии; в) сред­няя высота подъема грунта к месту раз­грузки; г) коэффициент, учитывающий трение грунта о грудь забоя

70. В формуле расчета мощности ходового устройства величина V х обозначает: а) скорость передвижения экскаватора; б) удельное сопро­тивление грунта копанию; в) сред­няя высота подъема грунта к месту раз­грузки; г) продолжительность копания

71. Роторные экскаваторы применяются на: а) вскрышных работах и карьерной добыче строительных мате­риалов; б) разработке больших котлованов и других выемок в промышленном, транс­портном и мелиоративном строительстве, возведении насыпей, дамб, плотин; в) по­грузочно-разгрузочных работах на скла­дах насыпных материалов

81. В формуле расчета технической производительности карьер­ных экскаваторов поперечного копания величина V п обозначает: а) среднюю толщину среза; б) скорость передвиже­ния экскаватора; в) глу­бину карьера; г) коэффициент, учитывающий по­тери грунта

82. Техническая производительность цепного экс­каватора измеряется в:

а) м²/ч; б) м³/ч; в) м²/смена; г) м³/смена

83. Погрузочно-разгрузочные машины перемещают материал по сложной траектории, и работа их состоит из операций: а) захват материала и транспортирование; б) транспортирование и выгрузка; в) захват материала, транспортирование и выгрузка

84. По типу ходового оборудования погрузочно-разгрузочные машины бывают: а) рельсоколесные; б) пневмоколесные; в) гусеничные; г) все, перечисленные выше

85. Погрузочно-разгрузочные машины предназначаются для погрузки и разгрузки:

а) штучных грузов; б) хорошо сыпучих материалов; в) плохо сыпучих материалов; г) все, перечисленные выше

86. Основным видом рабочего оборудования автопогрузчика является: а) ковшовый захват; б) крюковой захват; в) вилочный захват;

88. В отличие от обычных автомобилей двигатель и управляемые колеса установлены в автопогрузчиках: а) сзади; б) спереди; в) сзади и спереди

94. Автопогрузчики, работающие в строительстве используют преимущественно с приводом от: а) электродвигателя; б) гидромотора; в) ДВС; г) пневмомотора

101. Гидравлические экскавато­ры эффективно применяют для погрузки:

а) штучных грузов; б) дробленых материалов; в) сыпучих материалов; г) все, выше перечисленные, кроме а)

104. Погрузочные машины непрерывного действия состоят из: а) зачерпывающего устройства; б) транспортирующего устройства; в) ходовой части;

г) все, выше перечисленные части

105. В качестве зачерпывающего устройства применяют: а) сдвоенный винтовой питатель с ленточным винтом; б) черпаковое ко­лесо; в) загребающие лапы; г) все, выше перечисленные устройства

106. Транспортирующим устройством обычно является: а) ковшовый, ленточный конвейер; б) скребковый конвейер; в) пластинчатый конвейер; г) все, выше перечисленные, кроме в)

9 семестр 1 текущая аттестация

1. Бурением называют процесс образова­ния земляной: а) выемки; б) насыпи; в) отвала; г) все, выше перечисленные

2. В зависимости от ориентации подачи рабочего органа на забой различают бурение: а) вертикальное; б) горизон­тальное; в) наклонное; г) все, выше перечисленные

3. Вертикаль­ные выемки глубиной, соизмеримой с раз­мерами поперечного сечения, называют: а) траншеями; б) шпурами; в) ямами; г) скважинами

4. Выемки большой глубины по сравнению с размерами поперечных сечений называют: а) траншеями; б) шпурами; в) ямами; г) скважинами

5. Выемки с малыми разме­рами поперечных сечений, используемые для закладки в них взрывчатых веществ при разработке прочных грунтов и горных пород взрывом, называют: а) траншеями; б) шпурами; в) ямами; г) скважинами

6. Из-за рассредоточенности строительных объектов и необ­ходимости в связи с этим частого пере­базирования бурильно-крановое обору­дование монтируют на: а) автомобилях; б) трак­торах; в) специальных самоходных шас­си; г) на всём, выше перечисленном

7. Для бурения шпуров при разработке проч­ных грунтов и горных пород взрывом в строительстве применяют самоходные бу­ровые установки на базе: а) гусеничных трак­торах; б) пневмоколесных трак­торах; в) все, выше перечисленные

11. Буровое оборудование бу­рильно-крановых машин включает основные элементы: а) рыхлящая головка и копающие лопасти; б) копающие лопасти и граненая штанга; в) граненая штанга и рыхлящая головка; г) рыхлящая головка, копающие лопасти и граненая штанга

12. Для повышения устойчивости маши­ны при бурении базовое шасси или раму рабочего оборудования устанавливают на выносные опоры: а) гидравлические; б) пневматические; в) вин­товые; г) все, выше перечисленные, кроме б)

14. Рабочим органом машин для бурения шпуров слу­жит: а) буровые штанги; б) шарошечные долота; в) резцы; г) все, выше перечисленные элементы

15. Для вращения рабочих органов машины для бурения шпуров применяют: а) электродвигатели; б) гидродвигатели; в) пневмодвигатели; г) все, выше перечисленные

16. Раму бурильного оборудования с помощью гидроцилиндров можно установить: а) в вертикальное рабочее по­ложение; б) в наклонное рабочее по­ложение; в) в транспортное положе­ние; г) во всех, выше перечисленных положениях

17. Буровые машины бывают: а) одношпиндельными; б) двухшпиндельными; в) трехшпиндельными; г) все, выше перечисленные, вроме в)

18. Продукты бурения выносят­ся на поверхность: а) сжатым воздухом от передвижного компрессора; б) спираль­ной нарезкой по длине буровых штанг; в) всеми, выше перечисленными способами

19. Бурение горизонталь­ных скважин под шоссейными и желез­ными дорогами выполняют из отрытого перед насыпью: а) траншеи; б) котлована; в)* приямка-траншеи

26. Гидромеханизацией называют способ механизации земляных и горных работ, при котором все или основная часть технологических процессов проводятся энергией движущегося потока: а) воды; б) воздуха; в) воздуха и воды

29. Если уровень земляного сооружения находится ниже уровня разработки грунта, то образовавшаяся пульпа может перемещаться к месту укладки самотеком: а) по естественной поверхности; б) по искусственным каналам, желобам и трубам; в) по желобам и трубам; г) по всем, выше перечисленным поверхностям

30. Для перемещения пульпы выше уровня разработки грунта используют:

а) грунтовые центробежные насосы; б) водяные центробежные насосы; в) поршневые насосы; г) могут использоваться любые перечисленные выше насосы

36.Гидромеханический способ разработки грунта включает в себя: а) разрушение грунтов фрезами; б) транспортированием пульпы землесосами или гидроэлеваторами; в) все, выше перечисленные работы

52. Для получения проектных размеров земляного сооружения, грунт уплотняют: a) укаткой, трамбованием; б) вибрацией; в) виброукаткой, вибротрамбованием; г) всеми способами, перечисленными выше

53. Грунт уплотняется падающей массой при: а) виброуплотнении; б) трамбовании; в) вибротрамбование; г) укаткой; д) вибрацией

54. Сообщении грунту колебательного движения, которое приводит к относительному смещению его частиц и более плотной их упаковке осуществляется: а) виброуплотнении; б) трамбовании; в) вибротрамбование; г) укаткой; д) вибрацией

55. Уплотнение грунта с отрывом рабочего органа вибратора от грунта и частыми ударами по нему называется: а) виброуплотнении; б) трамбовании; в) вибротрамбование; г) укаткой; д) вибрацией

56. Необратимая деформация (уплотнение) грунта развивается вследствие многократно повторяющегося действия перемещающейся нагрузки на поверхности контакта с грунтом перекатываемого по нему вальца или колеса, вследствии: а) виброуплотнении; б) трамбовании; в) вибротрамбование; г) укатки; д) вибрации

57. Для повышения эффективности процесса уплотнения грунта целесообразно: а) увеличивать количество проходов (для катков) или от ударов (для трамбующих машин); б) сводить к минимуму разрушение структуры грунта, которое проявляется в сильном волнообразовании перед вальцами или колесами катков, выпирании грунта в стороны; в) контактные давления увеличивать от прохода к проходу (для катков) или от удара к удару (для трамбующих машин)

58. С целью повышения эффективности процесса уплотнения грунта рекомендуется производить данные работы по схеме: а) тяжелая машина – средняя машина – легкая машина; б) легкая машина – тяжелая машина – легкая машина; в) легкая машина - тяжелая машина; г) тяжелая машина - легкая машина

63. По типу рабочего органа катки изготовляют: а) с гладкими, кулачковыми вальцами; б) с ребристыми и решетчатыми вальцами; в) с пневмоколесами; г) со всеми типами, перечисленными выше

64. По способу соединения с тягачом катки могут быть: а) только прицепными; б) прицепными, полуприцепными; в) самоходными; г) прицепными, полуприцепными и самоходными

65. Для увеличения давления на грунт, через люк, валец загружают (балластируют): а) грунтом; б) гравием; в) песком; г) водой

67. Кулачковые катки эффективны для работы: а) в рыхлых связных грунтах; б) в несвязных грунтах; в) в рыхлых связных грунтах и несвязных грунтах; г) во всех грунтах

68. Пневмоколесные катки применяют для уплотнения: а) грунтов; в) гравийных и щебеночных оснований; г) черных смесей и асфальтового бетона

д) всего перечисленного выше

69. Вибрационные катки с гладкими, кулачковыми или решетчатыми вальцами, внутри которых вмонтирован вибратор направленных колебаний весьма эффективны для уплотнения: а) в рыхлых связных грунтах; б) в несвязных грунтах; в) в малосвязных грунтах; г) во всех грунтах

81. Для устройства свайных фундаментов применяют: а) забивные сваи; б) винтовые сваи; в) набивные сваи; г) все виды свай, приведенные выше

82. В настоящее время на стройках нашей страны массовое применение (более 90 % от общего объема применяемых свай) получили главным образом: а) набивные сваи; б) забивные железобетонные сваи; в) винтовые сваи

83. Ударный метод погружения свай широко применяют в строительстве, практически в любых грунтовых условиях, кроме: а) малосвязных; б) рыхлых связных; в)* скальных

84. Метод вибропогружения весьма эффективен при погружении свай в: а) песчаные грунты; б) скальные породы; в) несвязных грунтах

90. Копры служат для: а) погружения свай в грунт ударным методом; б) подъема и установки свай перед погружением в требуемой точке свайного поля и обеспечения их направления при погружении вместе с погружателем; в) транспортировки свай к месту установки, и установку их в проектное положение

96. Наибольшее распространение в строительстве получили: а) механические молоты; б) дизельные молоты; в) паровоздушные молоты; г) гидравлические молоты

106. На всех асфальтосмесителях независимо от типа и конструкции имеются:

а) сушильное и смесительное оборудование; б) тран­спортные приспособления;

в) контрольные приборы и дозаторы; г) все оборудование, перечисленное выше

113. Битум, приготовленный в битумохранилище или битумоплавильне, в дальнейшем направляется на трассу строящейся дороги в: а) битумопроводе; б) гудронаторах; в) автоцистернах; г) битумовозах и гудронаторах

117. Гудронаторы предназначаются для: а) перекачивания готового битума в битумовозы; б) транспорти­рования битумных материалов до места проведения работ; в) равномерного распределения их по поверхности покрытия; г)транспорти­рования битумных материалов и равномерного распределения их по поверхности покрытия.

130. Асфальтоукладчики предназначены для: а) распределения по дорожному основанию асфальтобетонных смесей; б) предварительного уплотнения асфальтобетонных смесей; в) приема асфальтобетонных смесей из транспортных средств; г) всего, перечисленного выше.

131. Толщину укладываемого слоя смеси по всей ширине полосы регулируют: а) положением заслонки; б) поднимая или опуская края выглаживающей плиты; в) с помощью питателей.

132. По типу ходового устройства асфальтоукладчики бывают: а) пневмоколесные; б) на воздушной подушке; в) пневмоколесные и на гусеничном ходу; г) на гусеничном ходу; д) на гусеничном ходу, пневмоколесные и на воздушной подушке.

136. Питатели в асфальтоукладчике предназначены для: а) регулировки толщины укладываемого слоя; б) равномерной загрузки приемного бункера асфальтоукладчика; в) подачи асфальтобетонной смеси из приемного бункера к винтовому конвейеру

137. Какой привод у винтовых конвейеров асфальтоукладчика: а) клиноременный; б) цепной; в) открытая зубчатая передача; г) с использованием коленчатого вала

141. Обеспечение комфортных условий (температурно-влажностный режим) возможно с помощью: а) звукоизоляции; б) опускаемых стекол; в) виброизоляции; г) кондиционеров

146. Обеспечить автоматическое управление рабочими органами и их регулирование, автоматическую их защиту (ограничительные устройства, блокировка и др.) и контроль (сигнализация, учет работы машины и др.) призвана: а) унификация; б) специализация; в) навигация; г) автоматизация

147.

При работе в тяговом режиме с повышенным сопротивлением со стороны обрабатываемой среды базовое шасси должно обеспечить эффективное: а) сцепление колес спецмашин с дорожным покрытием; б) положение кабины оператора управления; в) стабильное горизонтальное положение спецмашины, снижая риск опрокидывания

ОСНОВНОЙ

1. Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование: справочник / С.С. Добронравов, М.С. Добронравов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш.шк., 2006. – 445с.: ил.

2. Добронравов С.С.Строительные машины и основы автоматизации: учебник для вузов / С.С. Добронравов, В.Г. Дронов.– 2-е изд., стер. – М.: Высш. шк., 2006. – 575с.: ил.

3. Гаврилов К.Л. Дорожно-строительные машины иностранного и отечественного производства: устройство, диагностика и ремонт / К.Л.Гаврилов, Н.А.Забара. – М.: Майор, 2006.– 480с.: ил.

4. Крикун В.Я. Строительные машины: учебное пособие для вузов / В.Я.Крикун. – М.: АСВ, 2005.– 232c.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

1. Анферов В.А. Современные зарубежные экскаваторы: Учебное пособие / Пермский гос. техн. ун-т., 1999. - 59с.,

2. Бакшеев В.Н. Гидромеханизация в дорожном строительстве: Учеб. пособие / В.Н. Бакшеев. - Тюмень: Вектор Бук, 2000. - 216с., ил.

3. Баловнев В.И. Моделирование процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин: Учеб. пособие - М.: Машиностроение, 1994. - 432с., ил.

4. Гоберман Л.А. Строительные и дорожные машины: Атлас конструкций - М.: Машиностроение, 1985. - 95с.

5. Максименко А.Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин: учеб. пособие для вузов / А.Н.Максименко. – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 400с.: ил.

6. Петров И.В. Диагностирование дорожно-строительных машин / М.: Транспорт, 1980. – 144 с.