Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Выявление неисправностей
|
|
Двигатель не запускается ни на какой передаче, или запускается при передаче, отличной от «нейтрали» или «парковка»
□ Неисправен датчик трансмиссии или его электропроводка (Раздел 7).
□ Неправильно отрегулирован тросик переключения (Раздел 7).
Трансмиссия пробуксовывает, переключает передачи запоздало, появляются шумы или не приводит автомобиль в движение на передней или задней передачах
□ Имеется много вероятных причин возникновения вышеупомянутых проблем, но самостоятельно следует ограничиться только регулировкой уровня жидкости. Прежде чем передать автомобиль дилеру или специалисту по ремонту трансмиссии, проверьте уровень жидкости и ее состояние. Приведите уровень жидкости в норму или замените ее вместе с фильтром. Если проблема осталась, необходима профессиональная помощь.
7 Приводные валы
Вибрация при ускорении или торможении (двигателем)
□ Изношен внутренний ШРУС (Раздел 8)-
□ Согнут или деформирован приводной вал (Раздел 8). □ Изношен подшипник промежуточного вала (Раздел •
Пощелкивание или шум на поворотах (на медленной скорости)
□ Изношен внешний ШРУС (Раздел &).
□ Недостаток смазки ШРУСа, возможно из-за повреждения защитного чехла (Раздел 8).
□ Изношен подшипник промежуточного вала (Раздел 8).
8 Тормозная система
Примечание: Прежде чем искать неисправность в тормозной системе, убедитесь, что шины в хорошем состоянии и правильно накачаны, что правильно отрегулирован развал/ схождение передних колес и что загрузка в автомобиле распределена правильно. При любых неисправностях в антиблокировочной тормозной системе допускается проверка состояния всех стыков труб и шлангов, в остальных случаях следует обратиться на станцию Rover для диагностики.
Автомобиль при торможении уводит в сторону
□ Изношены, повреждены или загрязнены передние и/или
задние тормозные колодки на соответствующей сторо
не (Разделы 1 и 9).
□ Заклинивает поршень суппорта переднего тормозного механизма/рабочий тормозной цилиндр (Раздел 1 или 9).
□ На разных сторонах установлены тормозные колодки с
разными материалами накладок (Раздел 1 или 9).
□ Ослаблены болты крепления суппорта тормоза (Раздел 9).
□ Изношены или повреждены компоненты рулевого меха
низма или подвески (Раздел I или 10).
Шум (или визг) при торможении
□ Фрикционный материал тормозной накладки изношен до
металлической основы (Разделы 1 и 9).
□ Коррозия тормозного диска - может появиться после
продолжительной стоянки автомобиля (Разделы 1 и 9).
□ Между тормозным диском и щитом застряли инородные предметы (камень и т.п.) (Разделы 1 и 9).
Чрезмерный ход тормозной педали
□ Неисправен главный тормозной цилиндр (Раздел 9).
□ Воздух в тормозной гидросистеме (Раздел 1 или 9).
□ Неисправен блок вакуумного усилителя (Раздел 9).
Педаль тормоза пружинит при нажатии
□ Воздух в гидросистеме (Разделы 1 и 9).
□ Повреждены резиновые тормозные шланги (Разделы 1 и 9).
□ Ослаблены крепления главного тормозного цилиндра (Раз
дел 9).
□ Неисправен главный цилиндр (Раздел 9).
Для остановки автомобиля требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза
□ Неисправен блок вакуумного усилителя (Раздел 9).
□ Отсоединен, поврежден или негерметичен вакуумный
шланг усилителя тормоза (Раздел 9). О Поврежден один из контуров тормозной гидросистемы
(Раздел 9). D Заклинивает поршень суппорта тормоза (Раздел 9).
□ Неправильно отрегулированы или установлены тормоз
ные колодки (Разделы 1 и 9).
□ Установлены неподходящие тормозные колодки (Разделы
1 и 9).
□ Замаслены тормозные колодки (Разделы 1 и 9).
При торможении ощущается интенсивная вибрация педали тормоза или рулевого колеса
□ Чрезмерное биение или деформация тормозных дисков
(Раздел 1 или 9).
□ Изношены накладки тормозных колодок (Разделы I и 9).
□ Ослаблены монтажные болты суппорта тормоза (Раз
дел 9).
□ Изношены компоненты подвески или рулевого управления,
или их крепления (Разделы I и 10).
Подтормаживание колес
□ Заклинило поршень суппорта тормоза (Раздел 9).
□ Неправильно отрегулированы механизм или тяга ручного
тормоза (Раздел 9). D Неисправен главный цилиндр (Раздел 9).
Блокировка задних колес при нормальном торможении
□ Загрязнены или повреждены тормозные колодки (Раздел 1 или 9).
□ Искажены диски заднего тормоза (Разделы 1 и 9).
Выявление неисправностей
9 Подвеска и рулевой механизм
Примечание: Прежде чем искать неисправности в подвеске или рулевом управлении, проверьте, что «неисправность» не вызвана неравным давлением в шинах, использованием шин разных размеров или неисправностью тормозов.
Автомобиль уводит в сторону
□ Дефектная шина (см. «Еженедельные проверки»).
□ Чрезмерный износ компонентов подвески или рулевого
управления (Разделы 1 и 10).
□ Неправильно отрегулированы развал/схождение передних колес (Раздел 10).
□ Механическое повреждение деталей подвески или рулево
го механизма (Разделы 1).
Биение и вибрация колеса
□ Нарушена балансировка передних колес (вибрация чув
ствуется через рулевое колесо) (Разделы 1 и 10).
□ Нарушена балансировка задних колес (вибрирует кузов
автомобиля) (Разделы 1 и 10).
□ Деформированы или повреждены диски колес (Раздел 10).
□ Повреждена шина («Еженедельные проверки»).
□ Изношены детали, втулки или шарниры подвески или
рулевого механизма (Разделы 1 и 10).
□ Ослаблены болты крепления колеса (Разделы 1 и 10).
Чрезмерное раскачивание и/или крен на поворотах или при торможении
□ Неисправны амортизаторы (Разделы 1 и 10).
□ Разрушена или изношена цилиндрическая пружина и/или
деталь подвески (Разделы 1 и 10).
□ Изношен или поврежден стабилизатор поперечной устойчивости или его крепления (Раздел 10).
Блуждание или невозможность прямолинейного движения
□ Неправильно отрегулированы развал/схождение передних колес (Раздел 10).
□ Изношены детали, втулки или шарниры подвески или
рулевого механизма (Разделы 1 и 10).
□ Нарушена балансировка колес (Разделы 1 и 10).
□ Повреждена шина («Еженедельные проверки»).
□ Ослаблены болты крепления колеса (Разделы 1 и 10). □ Неисправны амортизаторы (Разделы 1 и 10).
Затрудненное вращение рулевого колеса
□ Заклинивание шарового шарнира наконечника рулевой тяги или шарового шарнира подвески (Разделы 1 и 10).
□ Поврежден или неправильно отрегулирован вспомогательный приводной ремень - рулевой привод с усилителем (Раздел 1).
□ Неправильно отрегулированы развал/схождение передних
колес (Раздел 10).
□ Поврежден рулевой механизм или тяга (Раздел 10).
Чрезмерный люфт в рулевом управлении
□ Изношено соединение вола рулевой колонки с промежу
точным валом (Раздел 10).
□ Изношены шаровые шарниры наконечника рулевой тяги
(Разделы 1 и 10).
□ Изношен механизм реечной передачи (Раздел 10).
□ Изношены детали, втулки или шарниры подвески или
рулевого механизма (Разделы 1 и 10).
Недостаток мощности усилителя
□ Поврежден или неправильно отрегулирован вспомогатель
ный приводной ремень (Раздел 1).
□ Неправильный уровень жидкости в гидросистеме рулево
го усилителя («Еженедельные проверки»),
□ Пережаты шланги гидросистемы рулевого усилителя (Раздел 1).
□ Неисправен насос рулевого усилителя (Раздел 10).
□ Неисправен механизм реечной рулевой передачи (Раздел 10).
Чрезмерный износ шин
|
|