Та застосування вантажопідйомної техніки

Однією з найважливіших задач охорони праці є заміна тяжкої фізичної праці механізованою, тобто максимальне застосуванням машин і механізмів.

Чітка, високопродуктивна робота сучасного харчового підприємства не можлива без чітко організованих і надійно працюючих засобів промислового транспорту. На підприємствах, будівельних дільницях промислових і енергетичних споруджень, електростанціях, підсобних базах, і складах сільського господарства і торгівлі в процесі роботи переміщують велику кількість різних вантажів.

Промисловий транспорт по територіальній ознаці поділяють на зовнішній і внутрішній. Зовнішній транспорт призначений для доставки на підприємство сировини, палива, напівфабрикатів, готової продукції суміжних виробництв) інших вихідних матеріалів виробництва і вивозу із підприємства готової продукції і відходів. Операції зовнішнього транспорту виконуються засобами залізничного, водного, автомобільного і повітряного транспорту.

Внутрішньозаводський (внутрішній) транспорт включає в себе міжцеховий і внутрішньоцеховий транспорт вантажів. Міжцеховий транспорт призначений для розподілення вантажів, що надходять, по підприємству, напівфабрикатів мі* цехами і складами, для переміщення готової продукції і відходів виробництва. Вибір засобів міжцехового транспорту визначається головним чином масштабом і родом виробництва. На сучасних підприємствах з масовим і великосерійним виробництвом міжцехове транспортування вантажів виконується, головним чином, транспортуючими машинами безперервної дії - конвеєрами.

Внутрішньоцеховий транспорт призначений для транспортування вантажів в межах цеху, між відділеннями, внутрішніми складами, окремими агрегатами і робочими місцями згідно з технологічним процесом виробництва, тобто для міжопераційного переміщення вантажів - виробів при поточному методі виробництва. Міжопераційний транспорт виробів є організуючим початком поточного методу виробництва і забезпечує роботу технологічної лінії, цеху або всього підприємства у певному ритмі. Операції вкутрішньоцехового транспорту на сучасних підприємствах виконуються, переважно, конвеєрами різного типу і тільки на певних підприємствах серійного виробництва з невеликими вантажопотоками застосовують візки або вантажопідйомні крани.

На сучасному підприємстві транспортні і технологічні лінії тісно пов'язані одне з одним і складають єдину виробничу систему. Чітка організація і безперебійна робота міжцехового і внутрішньоцехового транспорту є такою ж обов'язковою умовою успішної роботи підприємства, що й раціональна організація виробничих процесів.

Механізація і автоматизація вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських робіт (ВРТСР) - це один з найважливіших резервів підвищення продуктивності праці і зниження собівартості продукції.

В усіх галузях харчової і переробної промисловості основні технологічні процеси механізовані і автоматизовані, але приймання і відправлення основної маси вантажів, а також переміщення їх всередині підприємства знаходяться ще на низькому рівні автоматизації і механізації.

Безпосередні керівники робіт, в розпорядженні яких знаходяться робітники, повинні визначити порядок і методи проведення ВРТС робіт, використання, механізмів і пристроїв. До їх обов'язків входить систематичний контроль за застосуванням і правильним користуванням робітниками спецодягом і індивідуальними засобами захисту, за дотриманням норм перенесення вантажів, за забезпеченням працюючих попереджувальними надписами і плакатами; перевірка чистоти і порядку на робочих місцях, в проходах і проїздах, а також проведення інструктажу з техніки безпеки на робочих місцях.

До ВРТС робіт допускаються особи не молодше 18 років, що пройшли медичне обстеження, навчені безпечним методам праці і обізнані з діючими нормами, правилами і інструкціями з оборони праці.

Шляхи і проходи на території вантажного двору повинні відповідати технічним вимогам і протипожежним нормам. Місця ВРТСР звільняються від раніше прибулих вантажів, снігу, льоду, непотрібних предметів, у разі потреби посипаються піском.