Основными направлениями повышения эффективности перевозочного процесса в 2013-14 годах были

• повышение скорости движения;
• повышение эффективности использования тяговых ресурсов;
• совершенствование работы сортировочных станций
• обеспечение сроков доставки.

Основные эффекты, которые могут быть получены:

1. участковая скорость – 38, 5 км \ час
2. снижение простоя на сортировочных станциях на 10 %
3. высвобождение 615 локомотивов и более 1200 локомотивных бригад
4. сокращение производственных издержек на 8 млрд. руб.

В компании для повышения эффективности перевозочного процесса внедряется процессная система управления.

Транспортный бизнес-процесс на участковой станции.

Применение процессного подхода позволяет обеспечить:

· лучшее понимание и выполнение требований технологии, организации и экономики перевозок;

· возможность рассмотрения бизнес-процессов на любом выделенном шаге технологического процесса;

· исключить или уменьшить потери от нарушения регламента перевозочной деятельности;

· экономию, основанную на объективном измерении, за счет постоянного улучшения процессов.

Кроме перечисленного выше в настоящее время отрабатывается организация системы наряд-заказов между вертикально-интегрированными Дирекциями производственного блока холдинга РЖД, в которых оформляются взаимные обязательства согласованного уровня качества оказанных услуг, меры контроля, по ним проводится анализ исполнения, повышается уровня ответственности каждой из Дирекций, участвующих в организации перевозочного процесса..